来源: 最后更新:23-12-27 11:11:39
潍宿高铁最新进展
12月4日,《新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段站前工程施工招标公告》率先发布,项目开标时间为12月25日。与此同时,潍宿高铁至青岛连接线招标公告同步发布。
根据招标公告,潍宿高铁项目计划工期1643日历天,计划开工日期2023年12月31日 ,计划竣工日期2028年06月30日。
本项目可研报告于今年5月24日获国家发改委批复,初步设计和施工图分别于12月1日、12月3日获国铁集团批复,创造了铁路项目当年立项批复,当年具备开工条件的速度。
潍坊至宿迁高铁是国家“八纵八横”高铁通道京沪二通道(即“京沪辅助通道”)最后未开工的段落,国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目,项目与已开工的合新高铁、即将开工的合武高铁一起将构建青岛至合肥、武汉的高铁大通道。
工程总投资约978.2亿元(潍宿高铁751.47亿元,青岛连接线226.69亿元),设计速度目标值350km/h,计划总工期4.5年
新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段施工监理招标公告即发布。本次公告值得关注的信息如下:
一是建设资金来源,为三方出资,其中山东出资超过6成。公告指出,新建潍坊至宿迁高速铁路已由国家发展改革委批准建设,建设单位为津秦铁路客运专线有限公司,建设资金来自国家铁路集团有限公司、山东省、江苏省资本金,不足部分使用国内银行贷款,资本金占总投资的46.8%,出资比例为中国国家铁路集团有限公司19.3%、山东省64.2%、江苏省16.5%,招标人为雄安高速铁路有限公司。
二是建设路段新建线路长度398.49km,其中山东省境内324.94km,山东段为线路中最长部分。潍宿高铁起自济青高铁潍坊北站,途经潍坊市安丘市、诸城市,日照市五莲县、莒县,临沂市沂水县、沂南县,引入日兰高铁临沂北站,向南经临沂市兰陵县、郯城县,进入江苏省内徐州新沂市,向南经宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。线路运营长度400.05km,新建线路长度398.49km,其中山东省境内324.94km,正线桥梁275.91km/36座,路基49.03km/38段,桥梁比85%。
山东出资超过6成,一是因为线路中最长部分在山东;二是因为线路站点也主要在山东:共设车站11座,分别为潍坊北站(津潍高铁设计范围)、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县沂水站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站,其中山东9站。
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