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“西安高铁站私家车上站台接人”引热议 运营公司回应：已推半年，没想到被“黑红”

来源： 最后更新：23-01-03 07:23:35

↑企业宣传片中显示，接送旅客的私家车可驶上西安北站站台

1月3日，有媒体发布视频称“西安高铁站私家车可上站台接人”，只要购买相关的VIP服务，就可以将私家车开上站台接送旅客。该消息随后引发网友讨论，有人认为火车进出站时站台人来人往，私家车开进来会影响安全。但也有人认为，机场也有各种VIP服务，高铁站尝试类似服务并不过分。

红星新闻记者1月3日从推出该服务的陕西辰音企业服务有限公司工作人员处了解到，直接完成私家车进站台接送旅客服务的并非铁路系统工作人员，而是由相关合作企业工作人员来完成，目前该服务已经推出半年。该企业工作人员表示，“车辆会在其他旅客进出站台前后进入和驶出，并停放在指定位置，不会存在安全问题，我们计划今年开始大力铺开这项服务。”而西安北站相关工作人员表示，他们也注意到了网上的报道，会进一步调查以研讨是否对这项业务进行调整。

网友有弹有赞：

有人质疑带来安全隐患

有人认为花钱购买服务无可厚非

1月3日，据燃新闻视频报道，1月1日，有网友称，陕西西安北站有私家车上高铁站台接送乘客，由铁路部门工作人员指引放行，“有关人士介绍称此项VIP服务是由正规流程形成，私家车可以直接在站台接送家人朋友，在站台拉上行李后通过专属通道离开并且还设置有休息厅。”

▲私家车开上高铁站台（视频截图）

红星新闻记者从这段网友发布的视频中看到，一辆私家车在相关工作人员指引下提前进入西安北站站台区域，高铁到达后，乘客搭乘私家车从站台区域离开，在整个过程中都有身着类似铁路员工制服的工作人员指引。据燃新闻了解，这是西安北站推出的一项VIP服务，只要提前联系客服人员，并支付相应的费用，就能享受这项服务。

该消息发布后，引发网友热议，有部分网友表示，在列车进出站时，高铁站站台旅客很多，此时如果私家车开上站台，不仅影响乘客同行，还会带来很大的安全隐患。也有网友质疑“这算不算通过挤占公共资源来赚钱？工作人员原本是为众多旅客服务的，现在这不是变成了为极个别人服务吗？”

但也有网友认为这属于市场行为，花钱购买服务无可厚非。“如果能够保证其他旅客安全，有些人有这方面需要的，只要钱花到了，来享受这种服务，也没有什么问题，机场不也有很多VIP服务吗？”

↑企业宣传片中显示，接送旅客的私家车可驶上西安北站站台

运营公司回应：

该服务已推出半年

私家车会在无旅客时进出站台

1月3日，红星新闻记者联系了西安北站的相关工作人员，其表示确实有听说类似的服务，但并不是由车站来完成，而是由相关合作企业负责，“我们也注意到了网上的消息，更具体的情况我们还在进一步了解，会不会取消或者调整类似服务，还需要调查了解后才能确认。”

随后，红星新闻记者又联系到了西安北站提供私家车进站台接送旅客的“西铁企业伙伴”的工作人员，该机构属于陕西辰音企业服务有限公司。天眼查显示，该公司成立于2021年，是一家以从事商务服务业为主的企业，企业注册资本500万人民币。

“这确实是我们公司的一项VIP服务，由我们公司和西安北站进行合作，没想到这一次被‘黑红’了。”该企业客服人员面对红星新闻记者的询问时坦然表示，这项服务从2022年7月就已尝试推出，“但是之前因为疫情，旅客并不多，去年10月份还一度暂停，所以也并没有大范围做宣传，知道的人也不太多，有时候好几天才接送一次，但是今年随着疫情政策的调整，我们将全面铺开这项业务。”

据工作人员介绍，将私家车开上站台接送旅客，一次接送一位旅客的价格是600元，私家车内的成员不算费用，而是算“接送人的费用”，“说白了就是按搭乘高铁人的数量收费，一个人是600元。”工作人员说，“不过现在我们有优惠，一个手机号码可以享受1350元3人次的服务，算下来就是一个人一次450元。”

对于私家车开上高铁站台时的安全问题，该工作人员告诉红星新闻记者，无论接还是送，私家车都需要在高铁进站前、旅客进站前抵达站台相应的停车位，接到或送走旅客后，需要等到其他旅客离开站台后私家车才能驶离，“而且进站后，私家车需要停放到专用车位，这个车位一般在高铁站的一端，不会和其他旅客的行走路线行程冲突。”此外，该工作人员告诉红星新闻记者，提供私家车进站台接送旅客服务，全程都是有工作人员指引的，但是这些工作人员并不是铁路系统的车站工作人员，而是提供服务的公司的工作人员，并不涉及到占用其他旅客服务资源的问题。

对进站台车辆有要求

出租车和其他平台营运车辆不能进

“我们推出这个项目，也是为了满足一部分人的需求。”西安北站工作人员表示，对进入站台的车辆条件也有一定限制，“出租车、其他平台的营运车辆是不能进入站台的，只有私家车或者单位用车可以。”对于老年人、病人、残障人士等进出站存在困难的群体，只要提前和他们进行沟通，会得到车站在出行方面相应的义务服务。

红星新闻记者从提供私家车进站台接送旅客的“西铁企业伙伴”企业介绍中看到，该企业的目标是“建立铁路场景下的多层次高品质专业性全链条式服务，根据不同需求制定从体验到陪伴的一体化场景式贵宾级服务……从最源头对用户深层的铁路场景服务诉求进行触达。”而除了私家车进站台服务外，该企业还在高铁站提供贵宾厅专室服务、商务陪同服务、企业专属定制服务等。

红星新闻记者注意到，2022年11月，该企业还发布了贵宾接待人员的招聘信息，除了为旅客服务等职责外，还需要“定期与西铁(西安北站)管控单位有效沟通，维护良好的长期合作关系”。而对人员要求中，除了大专学历以上、有良好的服务意识，还要求“女性身高不低于165厘米，男性身高不低于176厘米”。

暨南大学公共管理学院教授、华南城市研究会会长胡刚对红星新闻记者表示，企业和高铁站合作，开展类似的服务，要控制在安全、合理的规模范围内，在不影响正常公共服务的前提下开展。“个人或企业愿意出钱，需要接送重要客户，我认为是可以的，类似飞机上的头等舱和经济舱。当然车站应该以服务大众为主，适当从亊这方面服务，不可本末倒置。”胡刚表示，“另一方面，这种服务要兼顾特殊群体，例如对病人、老人、残疾人也开展类似的服务，或者在价格上有相应优惠，这也是公共服务的本义。”

红星新闻记者 吴阳

编辑 余冬梅 潘莉

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