来源: 最后更新:23-05-17 06:01:13
随着MPV细分市场关注度越来越高,保有量也是日益增长。最近有机构公布了MPV3年保值率排行,排名第一的车型依然是别克GL8,但前10内还是有几款自主品牌MPV,具体情况如何,下面就来看一看。
NO.1:别克GL8
保值率:70.57%
GL8作为在国内有着二十年历史的MPV,口碑表现已经是顶尖水准,三年保值率高达70.57%,是榜单上唯一超过70%的车型。现款GL8分为高中低三个车系,价格从25万一直覆盖到60万,最大程度满足不同消费者的用车需求。
NO.2:东风本田艾力绅
三年保值率:69.15%
作为奥德赛的兄弟车型,尽管艾力绅在知名度方面要稍微落后于奥德赛,但凭借着本田MPV的特性,比如第二排为两张航空独立座椅,可调节的选项有很多,可以接近躺平。除此之外,目前在售的艾力绅均搭载本田2.0L i-MMD混合动力系统,出色的燃油经济性也吸引了一部分消费者为其买单。这也使它在市面上的存在一定保有量,因此三年保值率也达到69.15%。
NO.3:本田奥德赛
三年保值率:68.33%
紧随艾力绅之后的是本田奥德赛,奥德赛在国内这些年来凭借其良好的产品力,成功树立起出色的市场口碑。相较于别克GL8,奥德赛的尺寸更适合家用,偶尔兼顾一下商务接待也没有问题。
NO.4:奔驰V级
三年保值率:67.44%
奔驰V级作为一款走豪华路线的MPV,三年保值率达到67.4%。在60万这个级别,既有品牌也有实力的MPV并不多,而奔驰V级就是其中一款表现突出的产品,因此该车的保值率一直都非常不错。
NO.5:传祺M8
三年保值率:65.10%
传祺M8经过多年的改进以及升级,产品力逐步得到完善的同时也得到市场上消费者的认同,如今不仅销量屡屡进入到前10,而且在二手车市场上也是同样受欢迎,三年保值率来到65.10%。
NO.6:奔驰威霆
三年保值率:63.99%
威霆可以看作是一款简装版的V级,在用途上更多是偏向工具车,提供最高9座的座椅布局,很多公司或者酒店都会选择它来承担接送任务。不过虽然车厢内部没有豪华感,但还是有朋友会买一辆威霆回去改造,让它无限接近V级。
NO.7:五菱宏光
三年保值率:62.81%
五菱宏光依旧是10万元以下最保值的MPV,得益于价格非常亲民,人们买它的目的并不是载人,而是巨大的空间能完成载货需求,并且成熟的动力总成非常皮实耐用。因此五菱宏光在销量上也非常庞大,这也进一步确保它的二手车残值。
NO.8:大众途安L
三年保值率:62.70%
途安L在产品力方面的表现非常一般,甚至连很多自主品牌都比不过,但它的三年残值还是来到了榜单前10。如果说这款车残值那么高的理由,我想大概率是因为它身上的大众LOGO吧。
NO.9:福特途睿欧
三年保值率:61.47%
途睿欧的定位与上文中的威霆差不多,都是偏工具车属性,以载人为主。三年残值率为61.47%,其实这个二手车残值并不能说多好,只能算勉强及格的水平。
NO.10:传祺M6
三年保值率:60.73%
虽然传祺M6跻身到榜单前10,但就残值而言并没有太多优势,归根到底还是保有量太少,新车都没有多少人买,二手车自然更少。这个价位消费者都会优先选择轿车或者SUV,这个价位的MPV有着诸多限制,比如没有侧滑门,空间不大的劣势。
总结
综合来看,MPV市场内,合资品牌的保值率较自主品牌有明显优势,这其中很大程度是由于多年以来积攒的口碑所堆积而成,要想弯道超车,还需要一定时间来沉淀。
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