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厦门将再添两条海景地铁 厦门一号线海景

来源: 最后更新:22-06-13 03:23:27

导读:目前,厦门共有三条跨海地铁,地铁1号线采用高架桥方式过海,地铁2号线、3号线(五缘湾站至刘五店站区间)过海段均是海底隧道。

  近日,厦门地铁3号线与4号线项目,大嶝海峡北岸起点至大嶝北站区间,顺利通过竣工验收,距离全线开通再进一步,此次通过竣工验收的区间,包含两座680米长的跨越大嶝海峡的大桥,是两条地铁线的重要控制性工程。

  目前厦门共有三条跨海地铁,地铁1号线采用高架桥方式过海,地铁2号线、3号线(五缘湾站至刘五店站区间)过海段均是海底隧道

  根据方案设计地铁3号线(大嶝海峡北岸起点至大嶝北站区间)、4号线跨大嶝海峡段采用高架桥形式,平行建设

  在海底修地铁难度大,在海上修地铁挑战也不小。跨海大桥水域宽度约680米,涉及海上作业较多,包括水上钢平台、钢板桩围堰、水中支架搭设、悬臂挂篮、塔吊等风险性较大的施工项目。施工期间,还要克服海上风浪、潮汐等带来的影响。

  地铁3号线、地铁4号线

  地铁3号线工程起于厦门火车站,止于翔安机场站,线路全长36.7公里,于2016年11月开工建设;2021年6月,3号线厦门火车站至蔡厝站开通运营。

图片来源于厦门地铁官网,请以最终公布为准

  地铁4号线(软件园三期东至机场段)为岛外环湾快线,起于后溪,途经集美区、同安区、翔安区,止于翔安机场,线路全长约44.78千米,于2017年2月正式开工。

标签: 地铁  厦门  海峡  区间  高架桥  

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