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为什么是法国、塞尔维亚、匈牙利 为什么是法国,塞尔维亚,匈牙利人

来源： 最后更新：24-04-30 11:59:37

大家携手共同发展不好吗？

文 | 海上客

“应法兰西共和国总统马克龙、塞尔维亚共和国总统武契奇、匈牙利总统舒尤克和总理欧尔班邀请，国家主席习近平将于5月5日至10日对上述三国进行国事访问。”这是新华社昨（4月29日）发出的一则快讯。

国事访问，当然内容多多，涉及中法、中塞、中匈双边关系的方方面面，也一定会对大家共同关心的国际问题、热点地区的热点事件加以商讨。

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而单看法国、塞尔维亚、匈牙利这三个国家，其实也大有看点——

法国是欧盟重要国家，在北约中也有不小发言权，而在外交方面，按照马克龙最近所说，是“不愿当美国附庸”的；

塞尔维亚既不是欧盟国家，也不是北约国家，在上世纪末还被北约欺负过，在东欧来说，其一直有着自身的独特魅力，但也存在一些困扰；

2月26日，匈牙利国会春季会议通过决议，批准瑞典加入北约 图：新华社

匈牙利本是华约组织成员，苏东剧变以后，其于1999年加入北约，之后又于2004年加入欧盟。但近年来，在诸如俄乌冲突等问题上，匈牙利表现出来的态度与“老欧洲”迥异。

单看上述信息，法国、塞尔维亚、匈牙利在欧洲都是挺有意思的存在。

目前来说，国际局势波谲云诡。其中，俄乌冲突尚未看到停歇的迹象，巴以冲突又逢以色列向加沙南部的拉法进军。形势相当严峻。而这些冲突的背后，还需注意美国新近批准了950亿美元的对外援助拨款，其中给乌克兰610亿美元，给以色列260亿美元。有朋友掰着手指头算半天，这三项相加只有880亿美元！当然，剩下的80亿美元，美国是要用在所谓“印太”方向对付中国的。具体说，不少就给了台湾当局。

撇开美国援助不说，单说俄乌冲突、巴以冲突如何解决？打到最后还不是得谈？以目前的势态分析，俄乌双方，谁又能消灭谁？哪怕看似实力悬殊的以色列、巴勒斯坦，也是如此。以色列能拍着胸脯说，自己可以消灭掉巴勒斯坦吗？显然，以色列在过去数十年都未能达成的目标，短期内也不可能冒天下之大不韪达成！

新一轮巴以冲突后，人们在加沙地带南部城市拉法查看建筑残骸 图：新华社

能够影响俄乌冲突、巴以冲突的，除了美国，还有哪些国家？总之国际社会有责任促使停战，达成和谈。

从这个角度去分析，中国与欧洲的各个方向的力量谈谈，应该是没错的。也正因此，去年以来，中国政府欧亚事务特别代表李辉两度前往欧洲斡旋——除了前往基辅和莫斯科以外，还前往欧洲其他国家会商。

至于巴以冲突爆发之后，包括以色列最近与伊朗发生冲突之后，中国相关外交官员也与各方有所联系。这都是想让和平尽快到来。

相信中国最高领导人此次欧洲之访，在这些问题上会与各国有恳切的意见交换！

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注意4月27日，中共中央政治局委员、中央外办主任王毅应约同法国总统外事顾问博纳通电话。这一通话之后，中方就宣布了对法的国事访问计划！

在电话中，王毅对博纳说：

“中方愿同法方加强高层交往，发挥元首外交引领作用，为中法全面战略伙伴关系注入新内涵，推动两国各领域合作迈上新台阶，为应对全球性挑战发挥中法两个大国的重要作用。希望法方推动欧盟继续奉行积极务实的对华政策。”

图为法国总统马克龙，他或将再次访华

再回看今年2月，王毅访问法国后，曾言——

“双方同意开展高层级互访，加强战略沟通，为推动解决国际地区热点问题携手发挥建设性作用，为构建平等有序的多极世界共同作出积极贡献。”

从这两次王毅所言可以看到，在中法建交60周年的2024年，中法之间各个层级的互动增多，而在去年马克龙访华后，今年中国最高领导人之对法国事访问，有回访的意味。

也要看到，不久前，德国总理朔尔茨访华时，马克龙看到朔尔茨代表团有着庞大的企业家组成。从中，是否能读出什么？比如，马克龙也期待在不久之后，再次访华？

其实，在整个21世纪10年代，欧洲有一些国家的领导人几乎年年访华来着。这显示出欧洲方面特别重视对华关系，中国外交自有魅力。当然，也证明了改革开放的中国愿意与各国交朋友，大家携手共同发展不好吗？

3

塞尔维亚与匈牙利，目前来说，都是中国的好朋友、好伙伴。

一大明证就是匈塞铁路。其连接匈牙利首都布达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱德。

匈塞铁路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里。

贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营。

4月25日下午，在匈塞铁路塞尔维亚境内的巴奇卡托波拉站施工现场，随着最后一组钢轨顺利铺设，匈塞铁路诺苏段实现铺轨贯通。诺苏段起自诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚与匈牙利边境，线路全长108.1公里。

4月25日在塞尔维亚北部城市巴奇卡托波拉举行的贯通仪式现场拍摄的列车模型 图：新华社

当然，不能忘了，匈塞铁路是塞尔维亚与中国“一带一路”合作的标志性项目！匈塞铁路诺苏段由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施工程总承包。

也就是说，随着这一中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目之完成，这一中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目，必然会得到更多欧洲国家民众的认可。

为什么是法国、塞尔维亚、匈牙利？从中国与相关国家的各种合作中，已经看得很清楚了。未来，国与国之间该怎样合作，该怎样推动人类文明的和平、进步、发展，不妨期待这次中国最高领导人访问欧洲三国，必然有相当的展示！

标签: 法国  匈牙利  乌克兰  以色列  塞尔维亚  外交关系  贝尔格莱德  

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