来源: 最后更新:22-06-17 01:57:37
斯巴鲁
对于斯巴鲁来说,横向对立意味着信仰。
斯巴鲁在操控性上有着无与伦比的诱惑力,最根本的条件之一就是它的水平对置发动机。无论是WRC的三冠王,还是热爱山路劈分的BRZ,都无一例外地在舱盖下放置了超低重心的水平对置发动机。虽然保时捷也采用水平对置车型,但斯巴鲁让水平对置车型更加亲民。毕竟几百万的保时捷不是每个人都能买得起的。
性能第一的产品
斯巴鲁的水平对置发动机是怎么诞生的?早在斯巴鲁1000开发之初,几乎苛刻的要求如就困扰着当时的斯巴鲁工程师。最后,斯巴鲁经过不断的实验,决定采用最复杂、最昂贵的水平对置发动机来满足这些需求。
水平对置发动机有什么好处?
1.低重心
水平对置发动机最大的优势就是重心低。它的气缸是“平”的,发动机体积小,发动机舱可以设计得又平又低。通过充分利用横向空空间,缩短纵向空空间和厚度,在一定程度上可以增强汽车的行驶稳定性和运动性,同时也有效降低整车重心,提高行驶稳定性。高速过弯时,车辆的侧倾更小,从而降低侧翻的可能性。所以非常适合追求动力性能和操控性能的车辆。
2.低电阻
水平对置气缸布局是一种对称稳定的结构,使得发动机的运行平顺性优于V型发动机,运行时的功率损失可以达到最小值,可以提供更强的输出功率和更经济的油耗。这种气缸布置的本质在于,两个气缸中相对的两组活塞在任何时刻都以相反的方向运动,或远离,或靠近,从而抵消了活塞的往复惯性力,具有优良的乘坐舒适性和加速能力。即使是V型发动机也不得不屈服于风。
3、振动小
因为发动机中的活塞曲轴在左右移动时产生的振动相互抵消,所以实现了低噪声和低振动。
正是由于水平对置发动机在重心、振动、稳定性方面的巨大优势,斯巴鲁成为了核心技术。同时,水平对置发动机也成就了斯巴鲁在汽车界的辉煌地位!
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