来源: 最后更新:22-06-19 08:40:58
活塞是一个在缸内滑动的中空缸,活塞的外径大约等于缸的内径。承受气缸内的燃烧压力,并通过活塞销和连杆将这个力传递给曲轴。此外,活塞、气缸盖和气缸壁一起形成一个燃烧室。整个活塞可分为三部分:活塞顶、活塞头和活塞裙。活塞在高温、高压、高速、润滑差的情况下工作。活塞与高温气体直接接触时,瞬时温度可达2500K以上,因此活塞受热严重,散热条件很差,所以活塞工作时温度很高,顶部高达600 ~ 700 K,温度分布很不均匀。活塞顶部承受着很大的气体压力,尤其是作功冲程压力最大,汽油机高达3 ~ 5 MPa,柴油机高达6 ~ 9 MPa,冲击着活塞,承受着侧压力。活塞在缸内高速(8 ~ 12m/s)往复运动,速度不断变化,产生很大的惯性力,使活塞承受很大的附加载荷。活塞在如此恶劣的条件下工作,会产生变形,加速磨损,产生附加载荷和热应力,同时还会受到气体的化学腐蚀。
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