来源: 最后更新:22-06-21 04:02:38
这是一辆11年的宝马E90,开了11万公里。车主反映红色电池故障灯亮,中控仪表也显示充电故障。看到这种现象,有经验的维修技术人员会猜测,十有八九是发电机故障。当发电机出现故障,发电量不足或不发电时,电池就会过载。一方面是超负荷,一方面是充电不够。那么电池会很快被裁掉。
发电机实测输出电压只有10v左右,而汽车发电机按标准输出电压在14.5 V左右。测完电池端电压,也是小于12V,这个E90电池是不行的。所以两个都要改,不能有任何不公。
拆卸发动机前,请关闭电源,断开蓄电池负极。注意保护电池头,避免负极被贴上。在发动机舱的左前方,熟悉宝马的朋友都知道宝马以50:50的前后重量分配为傲,所以它的发动机在前轴的后方,所以发动机前方有很多空的空间,对车头的保养比较友好。
首先拆下皮带;用工具拉动张紧轮,然后在筒体上放一个铁销,这样张紧轮就不会反弹,方便拆下皮带。
空空
可以看出,该发电机与惰轮是一体的。如果惰轮可以用,就需要移植到新的发动机上。如果检查一样,你就上上身,上发动机。有一个小细节。在拆卸皮带之前,您应该标记皮带旋转的方向。压装时不能倒置,否则皮带可能会断裂。
皮带标记
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