来源: 最后更新:22-06-25 12:50:50
汽车后面T是什么意思
T是TURBO 涡轮增压的缩写 , 代表这部车用的是涡轮增压的发动机 , 2.0T就是使用2.0升排量涡轮增压发动机的车。
1.8是排量,T是涡轮增压,涡轮增压器装在发动机的排气一端,将废气循环利用。可以增加发动机的动力。涡轮增压源于飞机发动机技术。后来运用到汽车上的。凡排量后加T的汽车,就装有涡轮增压器。
数字表示排量的大小。T代表有涡轮蒸压 。 T指Turbo,就是涡轮增压。
涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机,它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮(位于进气道内),叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率,它是由电脑控制涡轮叶片的角度,确保不同工况下的增压效果,明显使车的功率增大。具体效果体现在三个方面:
一是起步快、极速高。轿车行进中,发动机排出的废气经涡轮增压器回收再处理,补充了能源,提速比同类非增压轿车快。
二是环保、省油。废气在涡轮中充分再循环,类似两次燃烧,不仅更有效地减少尾气中的有害气体,而且比同类车型省油。
三是动力性强。1.8T发动机在运动中的实际马力,超过2.0升排量的,但车价却低于2.0升的轿车,经济上比较划算。
听听别人怎么说:
一般来说,排量后面的T代表的是“Turbo”,表示涡轮增压发动机,例如宝来的1.8T
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L;普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内;中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内;中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内;高级轿车的排量则大于4.0L。
通常,追求汽车高性能的人,大都选用大排量的发动机,重视经济性的人,大都选用小排量的发动机。那么,这种选择标准是否合适呢?
的确,大排量的发动机费油,但这仅仅是发动机独自的特性。
在汽车上,发动机和整车的适配性如何,对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好,很可能并不比大排量的发动机省油,甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车,如果发动机的排量过小,用小马拉大车,必然使发动机更多地在高速大负荷下运转,从而消耗了较多的汽油。
如果是大排量的发动机,由于扭矩较大,不必很深地踏下油门踏板,所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果,很可能是小排量的发动机更为费油。
1.8应该是排气量。
通俗地说,“T”就是在发动机上装备了先进的涡轮增压器,由电脑控制涡轮叶片的角度,确保不同工况下的增压效果,明显使车的功率增大。具体效果体现在三个方面:
一是起步快、极速高。轿车行进中,发动机排出的废气经涡轮增压器回收再处理,补充了能源,提速比同类非增压轿车快。
二是环保、省油。废气在涡轮中充分再循环,类似两次燃烧,不仅更有效地减少尾气中的有害气体,而且比同类车型省油。
三是动力性强。1.8T发动机在运动中的实际马力,超过2.0升排量的,但车价却低于2.0升的轿车,经济上比较划算。
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