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火车票实名制将继续试点(在我国火车票实名制实施前)

来源: 最后更新:22-07-08 11:03:20

导读:昨日下午,铁道部副部长王志国、铁道部总经济师余邦利、铁道部总工程师何华武、铁道部总规划师郑健、铁道部...

火车票实名制将继续试点


昨日下午,铁道部副部长王志国、铁道部总经济师余邦利、铁道部总工程师何华武、铁道部总规划师郑健、铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光出席主题为“中国高速铁路建设发展”的集体采访并回答问题。


我国高铁运营里程世界第一


铁道部副部长王志国介绍,目前我国投入运营的高速铁路已达到6552公里,运营里程居世界第一位。到2012年,新建高铁将达到1.3万公里。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。


到2020年,中国铁路的营运里程达到12万公里以上,基本上可以形成一个覆盖全国的快速客运网以后,可以肯定地讲,“一票难求、一车难求”的问题会从根本上得到解决。


大陆通台湾铁路在做前期研究


此前,有媒体报道称北京要修一条高铁到台湾。近日,有昆台高铁计划的说法,即从昆明经过厦门,修筑海底隧道到高雄之后,北上到台北。关于有没有计划修建到台湾的铁路问题,铁道部总规划师郑健表示,在中长期规划当中,只是在做前期研究。


此外,广深港高铁建成后将对香港经济社会产生巨大影响。


火车票实名制总体积极作用大


关于火车票实名制问题,铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光表示,采用实名制售票,从现在的试点实践来看,还是有很积极的作用的。首先,它一定程度上遏制了“黄牛党”的倒票;其次,这种售票方式更加公开、透明。实名制在实行过程中,试点的广东、湖南、四川、重庆等地方政府也都给予了积极的配合和支持,总的看,试点的情况不错。


同时,张曙光承认实名制也有其局限性,买票和乘车手续比较烦琐,有旅客有所抱怨。总的来看,积极面还是多一些,今后将继续积极地试点和探索。


高铁时速最高350公里最低200公里


铁道部总规划师郑健介绍,我国现在的快速客运网主要由三个部分组成:第一个部分是“四纵四横”,主要是沿着既有的干线修建,技术标准相对高,时速大部分在350公里,也有部分地段是250公里。第二个部分,比如贵州至广州、南宁至广州、江西至福建,这样跨区域的高铁,时速一般为250公里。第三个部分,围绕环渤海、长三角、珠三角等一些城市,速度目标一般在200至250公里。


高速列车平均上座率101.7%


王志国称,我国高速铁路运营状况总体很好,质量稳定,运行平稳,运输安全稳定,市场需求旺盛。目前,全国铁路每天开行高速列车773列,平均上座率达到101.7%。

标签: 用车  事故处理  交通出行  

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