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雷洛汽车怎么样(雷诺的车怎么样)

来源: 最后更新:22-07-12 09:44:34

导读:雷洛汽车怎么样

大家都很清楚,欧洲人喜欢精致的车,中国人喜欢霸气的车。很多精致的欧洲车在中国往往混不好,比如标致206,雪铁龙C2,菲亚特500。但是在欧洲,在雷诺、PSA、菲亚特等车企面前,他们的知名度似乎还不如雷诺!穿梭在欧罗巴的街道上,雷诺汽车成为一道独特的风景。

在欧洲,雷诺的地位可能和大众平起平坐,但在国内,却经常陷入无人问津的境地。是水土不服吗?还是雷诺品牌在看人点餐?其实从东风雷诺不久前推出的全新SUV——科乐宾就能看出其中的奥秘。

与奔驰日产代言,带来更高的价值感。

说到雷诺、日产、奔驰的关系,几乎可以用复杂来形容。它与雷诺日产结成了联盟,这个联盟与奔驰有合作关系。所以雷诺科乐宾的这款车几乎可以算是一款“混动”车型。底盘结构上,柯乐宾采用了日产全新的CMF-B平台;动力系统上,采用与奔驰合作研发的1.3T发动机,与奔驰A级相同。

所以,不要小看柯乐宾这种小型SUV的机械品质。底盘带来的质感上,虽然采用了日产技术下的稳定结构,但实际驾驶感受并没有日产车型那么松、松、软。相反,雷诺把这款车的底盘调整得非常紧凑,具有典型的欧洲车特征。因此,驾驶时,支撑悬架和高度可跟踪的后轮轴带来了非常整洁和舒适的体验。

与之相适应的,是一套充满激情却又易于驾驭的动力系统。排量方面,1.3L真的不大,环保的趋势就是这样。但不可否认,这颗小心脏爆发出了极其强大的力量。柯乐宾有两种力量训练。其中10.79万起的高功率车型,动力储备159马力,峰值扭矩达到270n·m,匹配的是湿式双离合变速箱。

在实际行驶中,当发动机转速为1800转/分时,涡轮增压器可以达到正压。所以,动力来得很早。为了避免增压时涡轮系统失控,油门踏板会有一些延迟,不过没关系。在中段和后段,整体动态响应比较线性。特别值得一提的是,双离合变速箱的反应速度和敏捷性基本可以忽略它的存在。想要多大功率,踩油门就够了。

可以满足原有的室内设计,档次和实用性。

事实上,东风雷诺柯乐宾一直与海外车型保持高度一致。所以,带有中国车尾标志的柯乐宾是一款原汁原味的欧洲SUV!既然是欧系车,怎么能缺少精致贴心的内饰设计呢?

坐在柯乐宾的车里,几乎一切都可以用“豪华”来形容!整个内饰采用了黑色和深棕色的搭配,辅以银色的金属质感,轻松带来高级气息。虽然搭配了黑棕色缝线的内饰,但是只出现在顶配车型上。但是谁在乎呢?因为柯乐宾顶配版才14.48万!

在中控台中央,一个垂直的人机交互屏幕突然出现在我们面前。并且在这块屏幕上,不仅可以实现简单的人机交互,还可以实现多种智能联网功能。值得注意的是,除了最低配的手动低功耗车型,10万以上的车型都配备了车联网功能。所以在合资小型SUV中,柯乐宾的智能网联系统做得不错。

此外,从13.48万的次顶配车型开始,柯乐宾配备了智能安全辅助系统。虽然功能性不算太多,但是车道偏离预警、主动刹车等功能足以应对大部分驾驶环境。

最后说一下这款车的空之间的性能。对于很多小型SUV来说,讨论后排和后备箱意义不大,因为这一级别的车型后排的存在更多的是放置一些小物品,而不是经常坐人。然而,柯乐宾却不是这样。这款车轴距2638mm,在小型SUV中处于中上游。后排座椅上,虽然坐垫长度不太理想,但纵向空空间也不会显得太局促。

至于后备箱空房间,不要抱有太多幻想。因为车尾的设计比较扎实,后备箱门打开后,整体开口很小,高度也比较高。所以,后备箱放日常用品差不多就够了。至于自行车之类的大件,只能放在车外。

后记:

无论是机械技能还是实用性,柯乐宾在小型SUV中的水平都算是比较突出的存在。虽然雷诺在中国的颓势依然存在,但这个来自法国的品牌正在不懈努力,我们看到了设计理念和技术水平更新的全新一面。所以在10万级SUV中,柯乐宾是一个值得选择的。

标签: 雷诺  比亚迪  

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