来源: 最后更新:22-07-20 07:45:52
别克朗威定位为高端运动中型车,高于英朗。动感的外观、精致舒适的驾乘空房间和精准利落的运动表现融为一体,这种精致的设计让朗威系列深受年轻人的喜爱。受众主要是想以20万左右的预期价格购车的时尚年轻人。总的来说,别克朗威各方面表现都不错。但是朗威6at变速箱呢,这是骑手们最关心的问题?边肖仍然准备和大家一起仔细分析。
朗威6at变速箱怎么样?
别克朗威变速箱根据车型配置配备不同的变速箱。有6速手动变速箱,6速自动手动变速箱,最高的变速箱是和昂科威一样的7速干式双离合。简单来说,朗威移植了昂科威的动力总成。看起来一样,但是朗威比昂科威轻200多公斤。朗威使用的6AT变速箱是通用自己生产的6AT。作为传统的自动变速箱,通用这款6AT变速箱的燃油经济性相对较好。用起来还是很省油的,耐用性也测试过,不会有大问题或小问题。朗威全新7速DCG智能双离合变速箱,整个变速箱外壳采用铝合金材质,这不仅降低了质量,还提升了箱体本身的散热能力;同时,也考虑了电控箱内加热元件的布置进行改进。为了避免箱体内传动部件和发热元件的热量叠加,朗威的变速箱创新性地将能发热的电控单元放置在箱体外,大大减轻了变速箱油的冷却负担。此外,朗威变速箱的离合器材料也进行了改进,使其具有更高的热容量和更好的耐热性。
新款朗威双离合可靠吗?
目前,动力换挡有两种类型:干式和湿式。无论是哪种类型,都是使用机械离合器,换挡时离合器还是需要分离和接合。就像手动变速器一样,其换挡平顺性很难达到液力偶合器自动变速器(AT)的水平,会表现出相对明显的换挡顿挫。此外,部分配备DCT的车型主要以运动卡为主。换挡过程更快,挫败感会明显。这是设计师有意为之,但这种挫败感对于很多热爱驾驶的人来说是一种享受!如果挫折是换挡过程中停顿时间长或影响明显的现象,可以认为是设计缺陷。低速换挡时,如果离合器与油门配合不好,很容易出现不愉快的顿挫。离散余弦变换的变换过程由计算机控制。如果软硬件配合不好,就会产生不愉快的挫折,尤其是低速的时候。在另一种情况下,这种明显的倒退出现在一定的公里数之后。很可能是离合器片磨损,间隙过大,电控系统无法适应这种变化。许多使用动力换挡的车主在1档和2档都经历过挫折和换挡不顺畅。然而,这一缺陷通过不断优化的换挡程序逐渐得到缓解,因此powershift在换挡平顺性方面逐渐缩小了与自动变速器的差距。
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