福特锐界PLUS车型对比福特锐界plus

来源：最后更新：22-07-26 10:10:12

导读：福特锐界PLUS的整体外观更显运动，多边形格栅搭配镀铬饰条张弛有力，车身附以硬朗的腰线，搭配20英寸...

福特锐界PLUS对比丰田汉兰达

同为中型SUV市场的佼佼者，福特锐界PLUS与丰田汉兰达可谓是两个截然不同的风格，锐界PLUS整体十分动感，多边形进气格栅配合前包围更突显运动质感，更为立体的车侧腰线营造动感的气质，双边共双出的运动排气配合犀利的熏黑尾灯，与车头遥相呼应，而丰田汉兰达却是走硬朗风格，霸气的前格栅尺寸颇大，车侧看起来十分饱满，提升一定的力量感，尾部造型十分简约，排气采用隐藏式设计，整体较为沉稳

内饰方面，福特锐界PLUS将运动气息拿捏的十分到位，8英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控屏幕将科技感提到了高潮，车内多处红色元素，更加凸显活力，相比之下，丰田汉兰达更偏向于实用属性，双色设计的中控风格，细节处还附以银色饰件进行点缀，此外中控台底部的储物槽才是实用的象征

空间方面两车均采用真皮座椅，座椅宽大均提供不错的舒适性，并且均支持主副驾电动调节，座椅加热等功能，主驾位同样支持两向腰部支撑调节，但是福特锐界PLUS造型更加战斗范儿，附以红色缝线点缀，激情满满，而丰田汉兰达则采用米色处理，更显居家风，而后排方面两车均提供7座版车型，第二排两车均表现优秀，但是第三排存在共性，空间比较局促，虽然都提供了空调出风口，但仅能提供应急使用。

动力方面，锐界PLUS配备了2.0T发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速箱，而汉兰达同样配备了2.0T发动机，但是最大马力仅为220匹，峰值扭矩350牛米，匹配6速手自一体变速箱，动力略逊一筹。

汉兰达皮实耐用，使用起来非常省心。虽然整车的设计比较中规中矩，但因其各方面表现均衡一直供不应求，而福特锐界PLUS的动力表现一直备受大家的好评，此外，该车设计上能更加年轻化一些，尤其是今天的这辆ST-Line版本的锐界PLUS，给人的运动气息很强。

锐界PLUS车型亮点解读

一、锐界PLUS外观亮点

作为一台中型SUV，锐界PLUS主要以大气硬朗的气质为主，同时有着美系SUV特有的肌肉感，加上标志性的多边形前进气格栅，辅以亮黑化处理，同时格栅外的镀铬外圈，一直延伸到了灯组下方，运动感相比老款车型提升了不少。PLUS车型在车身尺寸上并没有变化，外观方面主要是一些细节上的调整。

二、锐界PLUS内饰亮点

相比外观，车厢中控台是此次改款升级变化最大的地方，相比现款车型可以说是整体进行了重新设计，8英寸液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体大屏组成了符合当下潮流的双连屏设计，科技氛围得到了很大的提升。另外值得一提的是，锐界在做工用料上的优势在新款车型上得到保留，大量的蒙皮材质搭配细腻的红色缝线和接缝，美式豪华感显露无遗，包括双层玻璃以及后隐私玻璃，营造着明快轻松的内饰氛围。

三、锐界PLUS动力亮点

锐界PLUS的动力系统等方面延续了旧款锐界的高水准表现，依旧能为驾驶者提供乐趣十足的驾控体验。搭载的EcoBoost2.0T发动机最大功率245马力，拥有390N·m的峰值扭矩，值得一提的是，这台发动机加92号汽油即可，适应性很强，行驶在一些不发达地区，这种优势就能体现出来，而在城市中日常通勤，加92号汽油的锐界PLUS也能省下不少用车成本，同时7座中型SUV的丰田汉兰达，则需要加注95号油，相比之下优势不够明显。变速箱方面，锐界PLUS搭载了8速手自一体变速箱。

福特锐界对比大众探岳

本期视频给大家带来两款热门中型SUV的双车对比，福特锐界PLUS与大众探岳

福特锐界PLUS的整体外观更显运动，多边形格栅搭配镀铬饰条张弛有力，车身附以硬朗的腰线，搭配20英寸花瓣造型轮毂，层次感十分强，尾部大量平直线条在双出排气点缀下更显运动，而大众探岳采用更巧妙的手法拉动消费者的欢心，小尺寸多边形格栅采用多横幅式镀铬装饰，造型犀利，车侧飘逸的线条营造比较不错的视觉效果，尾部敦厚简洁，排气采用隐藏式设计，但是底部还是提供“假排气”造型，整体气场很强

内饰部分，锐界PLUS在科技感与豪华感的营造方面更为优异，8英寸全液晶仪表与12.3英寸中控大屏功能都十分丰富，在车载互联方面大放异彩，实拍的ST-Line版本车型采用红色点缀，将运动气息毫无保留地展现出来，而大众探岳将“套娃”精神发扬光大，10.3英寸全液晶仪表搭配9.2英寸中控屏幕，科技感还是挺足的，但是新鲜感就差点意思，还是大众原来的配方，值得赞扬的是两车均配备了面积颇大的可开启全景天窗，带来不错的采光与通透性

空间方面，锐界PLUS提供的是仿皮座椅乘坐软硬度适中，而前排与第二排的乘坐空间毋容置疑，都是非常的理想，但是第三排乘坐空间稍显压抑，仅提供应急使用，而探岳座椅采用皮加Alcantara翻毛皮材质，高级感满满，两车前排座椅均提供电动调节功能，并支持座椅加热

动力系统方面，锐界PLUS全系标配2.0T发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速箱，而探岳则提供1.4T与2.0T两种动力，均匹配7速双离合变速箱。

追求年轻时尚和对空间有一定要求的可以选择尺寸更大的福特锐界PLUS，对于舒适性与高性价比的，大众探岳会是一个不错的选择~

福特锐界PLUS购车手册

一、福特锐界PLUS购车手册

在中型SUV市场中，福特锐界也曾撼动过丰田汉兰达，凭借丰富的配置以及其较高的性价比，让其高光了一段时间，时至2021年，锐界也带上了PLUS的后缀，作为年度改款车型，其配置与外观均得以提升，在新的车型上共推出六款车型，涵盖三款5座版与三款7座版车型，并提供皓月白、幕夜黑、性能蓝与琥珀棕等四种外观颜色，相比之下，每一款车的差价都会在2到3万元左右，结合性价比与残值率来讲，不太推荐高配与顶配车型，作为入门版车型，两驱精锐型并没有想象中的乞丐，自动驻车、LED大灯、前排无钥匙进入与功能丰富的大屏都配备了，不过毕竟是最低配车型，排产量相对来说较少，提车时间会较长，再加1.7万元的两驱铂锐型主要在舒适性与便利性有所提升，而比两驱铂锐型再多2.3万元则得到更运动的两驱ST-Line车型，并且多了L2级辅助驾驶功能，年轻用户可以选择这款车型，而两驱豪锐型7座车型价格与ST-Line车型一样，但是没了运动套件换来了后排独立空调与B&O音响，对于有7座需求的用户来说，这也是最为推荐的车型，多了第三排座椅，配置更为丰富，到了29.98万元的四驱ST-Line与30.98万元的四驱尊锐版配置较高，但是二手折损率与四驱的高油耗限制了其性价比，不差钱的忽略。

二、新款锐界PLUS与2020款锐界究竟PLUS在哪儿？

外观前保险杠两侧和进气格栅内部样式都有变化，视觉上更显大，尾部镀铬饰条上移，并加入了“EDGE”字样，锐界PLUS的内饰不再采用2020款车型上的竖屏，而改为一体式大屏，方向盘造型更显年轻。另外，锐界PLUS的内饰只提供雅墨黑一种颜色，座椅有仿皮、SUPERIOR仿皮及真皮+仿皮共三种方案

三、锐界PLUS标配的C-V2X技术好用吗？

福特锐界PLUS搭载基于C-V2X（蜂窝车联网）技术的福特车路协同系统包括绿波车速、红绿灯信号、闯红灯预警、绿灯起步提醒、道路信息广播这五大功能，V2X（Vehicle to Everything）技术是实现自动驾驶的必要前提，其中基于蜂窝网络的C-V2X更是业内主流解决方案。在相关专家看来，C-V2X将优先落地在城市路口及高速公路，然后根据交通状况的需要可以逐步扩展到城市道路的覆盖。十字路口是交通事故高发区域，也是C-V2X重要应用场景之一，包括交叉路口碰撞预警、绿波车速引导等C-V2X应用都将帮助提升十字路口的交通安全及效率，有效提升驾驶安全性。

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