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车门喷漆后有小米粒小坑（车门喷漆后有颗粒小点）

来源： 最后更新：22-08-04 09:08:36

车门喷漆后有小米粒小坑

许多司机都是会亲自动手帮自己的爱车喷漆，可是有很多沒有喷漆工作经验的买车人察觉自己的车喷漆后发生米粒小坑，因此想要知道车手上有米粒小坑怎么修复？实际上 造成发生这些现象的缘故有很多，下边就列举好多个常用的因素给各位参照。

车手上有米粒小坑怎么修复？

车身上出现凹痕和小坑需看比较严重层度来分辨要不要钣金件。假如必须钣金修复得话要先把里衬拆装出来，接着应用适宜的圆口撬杠在內部用力顶起小坑，不太好实际操作的两层板或实木多层板部位能够考虑到应用拔坑器修补。若车体的小坑十分小，小到无法应用钣金件去解决得话，就必须把周边面漆消除后刮一层腻子粉，接着在腻子粉上再次喷漆。

汽车车门喷漆后有小米粒小坑

有三个缘故会造成汽车车门喷漆后有小米粒尺寸的小坑。第一个就是在喷漆以前都没有开展批腻子地面找平，造成 喷漆的部位凸凹不平，当油漆干躁后这种不整齐的地方便会显得十分明显。第二个缘故主要是因为在喷漆时油漆返潮或加了水，即便 是一滴水进到到油漆中也会造成 喷漆后软皮发生小坑，因此 在配制漆面时千万别灌水。第三个缘故是在喷漆以前没有用除脂剂擦洗喷漆位置，油漆在有油污的喷漆表层没法粘附进而产生米粒尺寸的小坑。

冬季喷清漆如何防止流漆？

最先在喷漆时人们应当检查一下油漆的粘稠度，粘稠度太高喷出不足整平，粘稠度太低粘合力很差。次之针对喷漆枪的调试也尤为重要，必须 留意喷漆闸阀和气缸中间的配搭，二者的调试针对喷漆品质有较大危害。最终我们在喷漆时应当挑选静风的房间内，切不可在凉风的情况下喷漆，要不然流漆难题会更为比较严重。假如采用的是喷漆，那麼乙二醇二甲醚不适合过多。

车门上贴的胎压图求解读

针对汽车的胎压指标值，一般在后门上（B柱周边）贴有胎压图，产考。一般胎压图上出示的数据是：不一样型号规格车胎在载满和满载状况下，前轮的强烈推荐胎压值。除此之外，胎压规范还能够根据汽车使用手册或这汽车油盖侧门上贴的胎压图获知。

现在有许多汽车可根据胎压检测立即查询胎压情况，而没有胎压检测的车系，则必须根据指南针胎压表查询。指南针胎压表应用十分简易，联接到车胎气门嘴上，随后根据看表针来掌握胎压。而胎压表一般有几圈数数字，内圈数字很大的的企业是psi，外侧数据较小的部门是bar。针对这类胎压表，一般全是看外侧。

一切正常状况下，一般家用车的胎压应当保证在230-250中间。如果是夏季，温度高，行车历程中车胎非常容易发烫，胎压高的情况下非常容易造成轮胎爆胎，因而胎压能够适度降低一些；而如果是冬天，胎压则要比夏天高一点。由于热胀冷缩，一般必须适度提高0.2bar上下，在2.5bar-2.8bar中间较为适合。

胎压过高或过低都是对汽车的特性驱动力导致一定危害。

胎压能够高一些（0.2bar上下），但无法过高。假如胎压过高，会提升汽车在行车历程中遭受的负载，更易于造成轮胎爆胎。与此同时，车体振动增大，风噪增大，舒适度会下降；胎压绝不允许过低，假如胎压过低，车胎与路面触碰总面积机遇增大，摩阻增大，方位就会越来越重，耗油量就会提升。因为胎压不够，会导致胎侧形变，內部的不锈钢丝、布帘层脆化加重，也很容易造成轮胎爆胎。不但危害轮胎寿命，行车还存有安全风险。

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