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科沃兹碰撞安全系数 科沃兹碰撞测试

来源： 最后更新：22-08-16 08:20:47

科沃兹碰撞安全系数

科沃兹车体高强度钢板利用率达到67%，顶棚选用激光焊技术性，提高了整车的安全系数。安全系数配备上，科沃兹配置了多一点式倒车雷达与盲区检测，与此同时还装有倒车视频影象来提高处于被动安全系数。此外，科沃兹配用ESC电子器件车体平稳系统软件及其胎压监测装置系统软件等也将为驾驶工作人员给予更加严谨的安全防范。在碰撞试验中科沃兹主要表现相同不错，得到 了五星安全性考试成绩。

正脸100%重合刚度壁障碰撞测试：撞击后，模块舱吸能溃缩。前座气襄一切正常弹出来，气襄弹出来，具有不错的保障功效，前座假人脚部与车内饰板无显著接触痕迹；后排座假人健身运动力度很大，但保险带围绕！

可变形挪动壁障侧边碰撞测试：撞击后，侧气襄弹出来；左边车体比较严重变形，凹痕水平很大，防撞钢梁突显；前座假人头顶部与车内饰板接触，痕迹显著；后排座假人人体与车内饰板接触，痕迹显著，保险带围绕。

正脸40%重合可变形壁障碰撞测试：整车向后侧后退，前模块舱溃缩变形，防撞钢梁变形，左侧梁变形，；前座假人脚部与前舱接触，痕迹显著！后排座女士假人健身运动力度很大，头顶部与车内饰板接触幅度很大，痕迹显著。

抽打实验：假人健身运动力度较小，头顶部与汽车头枕接触一切正常，因抽打实验关键考评汽车头枕对头颈的维护状况，还需依据假人的身上的感应器得到的信息开展剖析，实际负伤状况还需等候实验結果。

在本次安全性评价实验中，科沃兹主要表现平稳，车身变形操纵得当，乘客维护及时，获得五星沒有很大难题。但因为科沃兹全系列沒有配置侧气帘，因而侧边撞击很有可能有一定的丢分，假如将来换代能加配侧气帘或列入选配，很有可能更有竞争能力。

科沃兹三大件怎么样

科沃兹近期的召回事件产生在2018年，这也是当初中国最大范围的召回事件。缘故是悬挂系统操纵臂的难题——脱轴门，因为“分离式操纵臂轴套”存有设计方案缺点，科沃兹的车悬架下调节臂轴套，在遭受很大外力作用撞击时有可能出现形变或滑脱，对汽车的行使平稳性和操控可靠性上面有较大的危害，比较严重的情况下会致使车子无法控制。

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科沃兹三大件如何

汽车发动机

科沃兹全系列配用三缸发动机，分别是1.0T 6AT和1.3L 6AT的组成。1.0T汽车发动机最大马力为125匹，最大扭矩转速为180Nm。以主要参数来讲，这台三缸发动机的能源水准还不错，放到科沃兹这台紧凑型轿车里早已非常用了。与此同时这台汽车发动机在振动抑止上成绩突出，行车层次感和四缸发动机已差别并不大。

变速器

科沃兹变速器应用的是通用性GF6六速自动变速器，上海通用汽车从2015款全新科鲁兹、昂科拉、昂科威车系逐渐安装第三代GF6变速箱。与第二代GF6相对性比，第三代GF6关键的改变是根据适用启停功能，提升有用以起停的储能器，并选用了全新升级参考点式双功效轴向柱塞泵设计方案、铝合金型材单向离合器，提升了变速器外壳、汽压自动控制系统等，进一步提高汽柴油的合理性。

汽车底盘悬挂系统

科沃兹前悬架选用的是普遍的麦费逊式悬架，麦费逊多用以30万等级以内的汽车中。科沃兹的下摆臂为单面冲压模具厚钢板，其构造和新英朗是一模一样的。后悬架选用的是扭力梁式非独立悬架，科沃兹扭力梁沒有瓦特连杆，只是是一根抗压强度看起来不如何的热成形扭力梁。

总而言之，科沃兹是一台性价比高较高的紧凑型轿车。现阶段高配价钱不上8.2万余元，这在同等级参赛选手中优点特别大，假如你不在意它是三缸发动机得话，科沃兹会是比较好的挑选。

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