新款荣放防撞钢梁多厚（2020款荣放前后防撞钢梁）

新款荣放防撞钢梁多厚

控制模块平台：GA-K

配用车系：丰田亚洲龙、凌志雷克萨斯ES

平台详细介绍：对相比以往的GA-C紧凑平台，GA-K平台是丰田汽车集团旗下B级车的产品研发平台，RAV4总体等级提高了一个级别。rav4选用前麦弗逊独立悬挂，后E形多连杆式独立悬挂。

荣放底盘检测

2020款荣放配用的动力装置并并不是主推驱动力的种类，归属于较为佛系的安全驾驶组成，2.0L自吸发动机配对10速CVT变速器的那类线形丝滑感无法形容，在平稳性上难以寻找到一切缺陷，这有一部分贡献是归功于底盘对振动的过虑。假如真说起哪些小问题，那便是仅有低速档的时候会有时候闯动，但是发生頻率极低，假如并不是技术专业测试工程师是难以看到的，平常人基本上能够忽视。

尽管RAV4荣放给予三种驱动力模式挑选（ECO经济发展、一般、健身运动），但不一样模式下对油门回应性差别并不算太大，ECO经济发展模式下能相对性稳重，健身运动模式下略微有点儿狂躁，但因为驱动力较为佛系因而并沒有很大差别，一般大城市应用ECO经济发展和一般模式就充足了。

在四驱模式扶持下，2020款荣放发展会十分稳定，从加快数据信息表明g值基本上保持在0.3上下，到后半期速率上来了瞬时速度会有一些下降，总体也是非常稳定的，评测最高车速10.3秒，总体来说或是有点儿片肉，再一次证实这车也是较为佛系的。

荣放底盘优点和缺点分析

最新款荣放底盘较大 特色便是比上代更为稳重，总体觉得便是扎扎实实绷紧，不会再是以往那类安全驾驶感不强，轻飘的觉得，有点儿贴近德国车厚实稳重劲头。再再加上丰田车入门非常容易，RAV4不容易让我存在那类怯懦亦或是距离感。

底盘唯一欠缺的是悬挂系统与扭簧层面的制定与国际版车系略微差别，在其中国内车系路感意见反馈最弱，偏重舒适，但放弃了对地适用工作能力，不宜较比较复杂的越野车地面行车。

新款荣放什么时候上市

2019年4月16日，早就在国外市場上公布的新款荣放亮相上海车展。在我国汽车展上亮相就代表着将要登陆销售市场，依照一汽丰田的产品年间方案，新款荣放可能在2021年的10月份发售。新款荣放给予了城市版和越野车版2款，此次上海车展上亮相的是城市版。

能够见到新款荣放在外表上与老款对比发生了较大转变 ，新款荣放选用了概念跑车FT-AC的设计构思，总体的外表变得更为硬派，颇有变小版丰田汉兰达的觉得。

而驱动力层面新款汉兰达除开原来的2.0L和2.5L以外还增多了2.5L油电混合版本，混合动力版本配搭的是CVT变速器及其适时四驱系统软件，听说能够做到50：50的驱动力分派。

以内饰上新荣放也是实行了全新升级的设计理念，中间高于的多媒体系统屏分外醒目。巡航定速、车子偏移警报系统、车道保持、路牌鉴别、行人检测前撞击系统软件等配备也比较丰富。

值得一提的是现阶段丰田汽车在SUV车系上还没有油电混合的版本，新款荣放的发售除开会变成丰田汽车的第一款混合动力SUV车系以外，针对老敌人日产逍客和广州本田CR-V也会产生很多的工作压力。

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