来源: 最后更新:22-09-13 02:28:42
行驶在路上,轮胎被扎破、擦伤是不可避免的。作为最薄弱的部分,很多轮胎厂家并不建议修补,而是直接换新的。那么,轮胎胎侧破损可以修复吗?今天,肖邦将谈论这个话题。
什么情况不能补?
现在的汽车轮胎基本都是子午线轮胎,主要由帘布层和橡胶组成。帘布层由水平和垂直帘线(部分帘线有钢丝)组成,主要作用是承受载荷,而橡胶的作用主要是密封和提供柔软性。
了解了轮胎结构之后,就要知道在什么情况下是不能修补的。
1.脐带断了。
轮胎被扎破后,如果只是气密层被破坏导致漏气,这是可以修复的。但如果轮胎帘布层损坏,将直接影响轮胎的强度和性能。如果帘线断得多,爆胎的隐患就更大。
2.凸起。
轮胎侧面鼓包是轮胎帘线严重断裂的结果。出现这种情况,说明轮胎已经完全断了筋,没有修复价值,必须更换新轮胎。如果强行修理,等于让补胎师傅修炸弹,后果不堪设想!
3.侧壁损坏严重。
所谓“严重损坏”是指胎侧胶完全开裂。橡胶开裂意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层的结构已经被完全破坏,轮胎只能报废。其实如果胎侧有这么大的洞,就算不用人提醒,车主也应该意识到必须换胎了。
什么情况可以补?
以下两种情况,理论上是可以修复的:
1.穿孔直径小于6mm。
对于一些小的胎侧伤口来说,修复仍然是有价值的,因为它不会对帘布层造成严重损坏。例如,在侧壁上钻一个小于6mm的小孔。对于市面上的正规轮胎来说,这种穿孔不会使帘线断裂,理论上是可以修复的。
2.侧壁橡胶缺失、破裂但不泄漏。
如果轮胎没有漏气,那么胎侧浅层的橡胶是可以修补的。因为没有漏气,所以轮胎没有贯穿伤,只是表面伤。总的来说,我没有受内伤。在这种情况下,通过火修的方式进行修复,理论上是可行的。
当然,与冷补相比,火补风险较大,对补胎技术也是一种考验。所以要量力而行,火补轮胎。
小邦说
目前市面上补胎的方法很多,有橡胶贴片、胶带、蘑菇钉等。,这些都是有效的,但是胎侧毕竟是最薄弱的部分,所以修复起来还是比较困难的。
因此,肖邦建议,为了耐用和安全起见,胎侧损坏后应尽可能更换轮胎。可以及时修复,不能作为主力。作为备胎更安全。
当然,如果想进一步提高安全性,可以选择漏气保用轮胎。这种轮胎加强了胎侧,被钉上后可以以80公里的时速继续行驶80公里,大大降低了爆胎后的事故率。
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