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大众途昂的变速箱（大众途昂的变速箱耐用吗）

来源： 最后更新：22-09-16 09:12:07

大众途昂的变速箱

途昂这辆车很好。首先，途昂的外观和尺寸都很出色，同时途昂的质量也非常好，所以大家都很喜欢这款车，上汽大众途昂很多人会因为它的价格好而选择购买。

一、上汽大众途昂变速器有一定弊病

对于上汽大众途昂变速器，我们可以发现其实国产途观L和途昂都采用了DQ500双离合7速湿式变速器；理论上湿式比干式稳定很多，但毕竟还是双离合，无法摆脱硬件的弊端，低速行驶的抖动和顿挫依然无法避免。

二、上汽大众途昂变速器有顿挫感

2.0T途观L对变速箱(不是DQ380)有很多抱怨，主要是1档上、2档下的异响，松开油门、滑下的异响，尤其是4档下、3档下的明显异响，伴随着倒退，车子向前行驶，变速箱齿轮撞击的金属声。途昂用的是同一个变速箱，所以这个问题还是存在的。

三、上汽大众途昂总体质量很好

我们来看看美国的Atlas(国产上汽大众途昂)，都匹配8AT，而途锐、卡宴、宾利SUV也用的是爱信8AT。这款变速箱在平顺性和稳定性上绝对比双离合好。所以，上汽大众“神车”途昂也不是那么无敌。最大的缺点就是大众痴迷的双离合变速箱。当然，我相信大众对双离合充满信心。毕竟DQ500奥迪用了很多年了。途昂除了这个双离合，其他都不错。

至于上汽大众途昂变速器，我们可以发现这款车在上汽大众途昂变速器上有一些问题，这是上汽大众变速器最重要的质量问题，但是除了这个小问题外，，

大众途昂的尺寸

途昂这款suv现在在市场上特别受欢迎。我们可以发现，这款suv在很多方面都特别出色，尤其是质量和品控方面，途昂是一款全尺寸SUV。那么，具体上汽大众途昂的尺寸表现如何呢？让我们来看看

一、上汽大众途昂尺寸超大

对于上汽大众途昂尺寸，这款车是上汽大众的首款全尺寸SUV，Teramot途昂将进一步拓展上汽大众大众SUV阵营，满足消费者日益多元化的需求。自去年11月亮相广州车展以来，Teramont途昂因其超大车身引起了广泛关注。

二、上汽大众途昂定位全尺寸suv

Teramont途昂上市后，不仅与途观丝路版(老途观的衍生车型)、新上市的途观L、进口途锐形成了大众品牌“途”系列SUV产品矩阵；也呼应了C级高端车“辉昂”的名字，分担打造上汽大众高端车号召力的重担。

上汽大众声称Teramont途昂是一款全尺寸SUV，长宽高分别为5039毫米、1989毫米和1773毫米，轴距为2980毫米。(注:此数字比林肯航海家小一圈，尺寸为:5269mm*2001mm*1981mm，轴距3022mm)

三、上汽大众途昂驾驶体验好

在动力和驱动控制方面，Teramont途昂首次推出2.5TV6发动机，最大扭矩和额定功率分别高达500Nm和220kW。整个系统标配DSG7速湿式动力换挡，百公里加速仅需6.9秒。Teramont途昂还配备了全时四驱系统、自适应动态悬架和八种驾驶模式可供选择。

我上面介绍了上汽大众途昂的尺寸，发现上汽大众途昂这款车的尺寸还是很优秀的。很多人选择买越野车是因为看重大尺寸，上汽大众途昂无疑能满足我们的需求。

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