来源: 最后更新:22-09-24 01:58:40
俗话说“不怕奥迪林肯,就怕大众带英文”!也许很多老铁公司都知道,大众虽然不是豪华品牌。不过由于是德系车,有奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌,所以大众在制造技术和水平上也不差。
所以很多年前,对于大众的一些高端车型来说,车尾标志下有一行英文,是其尊贵身份的象征。同时表示贵,于是有了最初的说法。
今天要介绍的这款车型,虽然目前已经停产销售,但作为大众的旗舰车,曾经辉煌过。最贵的时候在国内居然卖到了241.2万。现在,只有18.1万辆其部分车型的二手车售出。其实这款车型就是大众辉腾,曾经和奥迪A8L、宝马7系同级别的高端车。
说到大众辉腾,在当时是奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级车型的直接标杆。所以从车身尺寸上来说,必须足够大。比如其2011款顶配车型,车长5,175mm,车宽1,903mm,车高1,453mm,轴距3,001mm。而且自身重量接近2.4吨。
这款车型不仅拥有庞大的车身,还在其11款顶配车型之上搭载了6.0L W型12缸发动机,最大功率450马力,峰值扭矩560牛·米。与之匹配的是5速手自一体变速箱。零加速仅需6.1秒。虽然看起来这个数据并不抢眼,但是十年前就已经很不错了,加长四座版W12纯进口卖给中国,直销价241.2万元。
对于大众的辉腾来说,它的上一个版本是2015年。可能是因为销量不好,但是没有继续更新。反而把旗舰头衔交给了现在的辉昂。所以对于大众辉腾来说,现在想买它的新车几乎是不可能的,但是市面上的二手车很多。现在,对于一些3.0版本,仅销售18.1万辆汽车。毕竟当年有将近100款,但是现在为什么没几个人感兴趣?
大咖分析:
首先,就大众品牌而言,虽然也是德系车,但与奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌有本质区别。即使大众车型保值率非常高,仅次于日系车型,但也分车型。毕竟大众辉腾只是少数人的菜,没有其他车型受欢迎,所以辉腾的保值率不高。自然没几个人会接手。
其次,因为它的外形,很多人都知道大众爱“娃娃”。对于这款辉腾来说,它在外观上的设计几乎和当时的很多车型非常接近。有人说像帕萨特。但在我看来,它简直就是一辆老款宝来的加长版。整体设计完全没有美感。所以即使只卖18万,也很难讨好人。
“不怕奥迪林肯,就怕大众带英语”!如何看待大众的辉腾,不知道老铁?
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