来源: 最后更新:22-09-30 11:54:21
动感的外观、精致舒适的驾乘空房间和精准利落的运动表现融为一体,这种精致的设计让朗威系列深受年轻人的喜爱。别克朗威定位为高端运动中型车,高于英朗。受众主要是想以20万左右的预期价格购车的时尚年轻人。总的来说,别克朗威各方面表现都不错。但是朗威1.5l的动力呢,这是骑手们最关心的问题?边肖仍然准备和大家一起仔细分析。
朗威1.5l的动力怎么样
别克朗威15s搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大马力118ps,最大功率87KW,最大扭矩146Nm。配备两个变速箱,15s手动进取型和15s手动领先型配备6速手动变速箱(MT),15s自动进取型和15s自动领先型配备6速自动手动变速箱(AT)。朗威有足够的电力供日常使用。朗威采用通用新一代Ecotec小排量动力单元的代表。朗威搭载的1.5L SIDI Ecotec采用缸内直喷技术和双VVT,燃油效率更高。因为它采用了与1.4T SIDI Ecotec相同的模块化平台,所以在技术上与后者站在同一高度。
新款朗威双离合可靠吗?
目前,动力换挡有两种类型:干式和湿式。无论是哪种类型,都是使用机械离合器,换挡时离合器还是需要分离和接合。就像手动变速器一样,其换挡平顺性很难达到液力偶合器自动变速器(AT)的水平,会表现出相对明显的换挡顿挫。此外,部分配备DCT的车型主要以运动卡为主。换挡过程更快,挫败感会明显。这是设计师有意为之,但这种挫败感对于很多热爱驾驶的人来说是一种享受!如果挫折是换挡过程中停顿时间长或影响明显的现象,可以认为是设计缺陷。低速换挡时,如果离合器与油门配合不好,很容易出现不愉快的顿挫。离散余弦变换的变换过程由计算机控制。如果软硬件配合不好,就会产生不愉快的挫折,尤其是低速的时候。在另一种情况下,这种明显的倒退出现在一定的公里数之后。很可能是离合器片磨损,间隙过大,电控系统无法适应这种变化。许多使用动力换挡的车主在1档和2档都经历过挫折和换挡不顺畅。然而,这一缺陷通过不断优化的换挡程序逐渐得到缓解,因此powershift在换挡平顺性方面逐渐缩小了与自动变速器的差距。
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