来源: 最后更新:22-10-01 05:11:40
换挡冲击多由变速箱阀体磨损、控制压力降低、启动时发动机转速低、变速箱油压不能迅速升至标准值、柱塞不能保持在正确位置、启动挡位错误、冲击引起。
变速器是汽车传动系统的主要部件之一。汽车的实际使用非常复杂,如起步、怠速、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等。,这就要求汽车的驱动力和速度可以在相当大的范围内变化,而目前广泛使用的活塞式发动机的输出扭矩和速度都有很小的范围。为了适应不断变化的行驶条件,使发动机在良好的工作条件下工作(更高的功率和更低的油耗),传动系统中安装了变速器。
每个齿轮都有不同的传动比,这意味着小齿轮和大齿轮的啮合可以产生不同的速度。低速行驶时,使用低传动比(3档及以下),大轴转速低于发动机转速。根据公式P=FV,可以得到更大的驱动力。高速行驶时,使用高传动比(4档及以上),降低牵引力以获得更高的速度。切割齿轮时,可以选择不同尺寸的齿轮与大轴的齿轮啮合。
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