三元催化器故障灯老是亮是怎么回事三元催化器故障灯老是亮是怎么回事儿

来源：最后更新：22-10-13 04:40:21

导读：三元催化器故障灯老是亮是怎么回事

三元催化器故障灯总是点亮是怎么回事？首先你要先了解下三元催化器的作用是什么？

三元催化转化器安装在排气系统的歧管和消音器之间。它包含一个发生化学反应的小室，化学反应将有毒有害气体转化为无害气体。三元催化剂将大约90%的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为二氧化碳、氮气和水。为了同时高效转化这三种有毒气体，需要将空燃烧比控制在理想空燃烧比(14.7: 1)左右。为了保持所需的混合比，该系统采用了使用氧传感器的闭环系统。

三元催化功能P0420检测逻辑：

发动机控制模块监测空空燃比传感器1和加热型氧传感器2的开关频率比。氧含量高的三元催化转化器(歧管)意味着加热型氧传感器2的开关频率较低。随着三元催化剂氧含量的降低，加热氧传感器2的开关频率增加。当空燃油比(A/F)传感器1和加热型氧传感器2的频率比达到规定的限值时，诊断为三元催化器(歧管)故障。

出现P0420 三元催化器功能失效常见原因有：

1、三元催化转化器功能失效，如催化转化器堵塞、爆裂等。

2.排气歧管有碰撞变形和漏气。

3.进气系统泄漏。

4.喷油器有泄漏、雾化不良和发卡。

5.点火不良、火花塞积碳过多、烧蚀、点火线圈故障或点火正时不均。

通常，如果三元催化功能失效，应优先检查下进排气管是否泄漏或碰撞变形。空燃油阀听诊检查催化剂内部有无开裂的异常声音，检查下部催化剂有无开裂或堵塞。此外，还可以通过尾气排放和检测计算机来判断发动机的工况，通过空燃油比反馈来判断车辆的工况。发动机运转不良、废气过多是造成三元催化失效的主要原因，特别是对于里程短的车辆，要重点调查发动机工况，用油品来判断。

标签: 故障三元催化器

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