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捷达vs5换挡顿挫 捷达vs5换挡顿挫感

来源： 最后更新：22-10-18 07:21:50

捷达vs5换挡顿挫

捷达VS5的1.4T大功率发动机搭配爱信6AT变速箱，在驾驶水平上给人很大的惊喜。因为AT变速箱有变矩器，低速可以放大发动机输出的扭矩，所以起步很轻。只要挂上D挡再松开刹车，车辆就会平稳有力地爬行，这是配备DSG变速箱的车型所不能提供的。

堵车的时候，AT变速箱比DSG有更明显的优势。变矩器与发动机的灵活连接，让DSG产生的顿挫感消失，不仅提升了低扭矩性能，还消除了顿挫感，让VS5在堵车时跟车感觉比DSG更好。当然，这款爱信6AT在低速平顺性上完全爆款DSG，但换挡速度和逻辑都不如DSG。

捷达vs5和长安cs55plus哪个好

CS55PLUS内饰的设计语言类似于同品牌大哥CS75PLUS的设计风格，由中控区域的驾驶员设计。捷达VS5内饰也有一些设计感，但还是能看到一些流行元素。

在两款车的用料方面，CS55PLUS继承了该级别自主品牌的优良传统，内饰大部分采用软质材料，而捷达VS5则采用软质材料。

两车方向盘均采用三辐式设计+真皮材质，配备多功能方向盘。CS55PLUS采用镀铬装饰，捷达VS5采用亮黑色装饰。这两款车在方向盘抓地力方面都有出色的表现。

两辆车都是机械仪器。不同的是，CS55PLUS中间的行车电脑是3.5英寸的彩色液晶屏，显示内容丰富，捷达VS5是单色的。同时，CS55PLUS可选配10.25英寸全液晶仪表。

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