原地热车对车有伤害吗（原地热车的坏处）

来源：最后更新：22-10-27 11:01:09

导读：原地热车对汽车的伤害比较大，原地热车会加剧发动机的磨损，导致发动机积碳增加。很多骑手仍然保持着给汽车...

原地热车对车有伤害吗

原地热车对汽车的伤害比较大，原地热车会加剧发动机的磨损，导致发动机积碳增加。

很多骑手仍然保持着给汽车加热的习惯，这是一种错误的用车习惯。

对于电喷发动机，完全不需要原地热车。

很多骑手认为发动发动机后预热汽车，可以使机油到达发动机所有需要润滑的部位。

事实上，在发动机启动后的几秒钟内，机油就能迅速到达需要润滑的各种零件表面，并形成油膜。

有骑手认为，热车到位可以使发动机升温，达到正常工作温度后驾驶可以减少发动机磨损。

其实这也是不对的。

想要发动机快速升温，需要先启动发动机再换挡，这样可以增加发动机的负荷，提高发动机的加热速度。

99%的发动机磨损发生在冷启动的瞬间。当发动机起动时，机油没有到达所有需要润滑的位置。此时发动机内部所有零件都处于干摩擦状态，发动机磨损最大。

为了减少发动机磨损，发动机应该快速加热。显然，原地热车无法快速加热发动机。

因此，原地热车会增加发动机磨损。另外，车辆原位加热时发动机内燃烧不充分，会导致积碳增多。

原地热车对车损害大吗

原地加热会损坏发动机，如果长时间原地加热会加剧发动机磨损。

许多骑手对热车有误解。事实上，搭载电喷发动机的汽车根本不需要热车在原地。

很多骑手认为原地热车可以让机油充分润滑发动机，这样可以减少发动机磨损，因为大家都不知道机油是如何润滑发动机的。

汽车发动机99%的磨损发生在冷启动瞬间。冷启动时，机油到达要润滑的零件表面之前，发动机处于干摩擦状态。

此时发动机磨损最大。

发动机启动后几秒钟内，油泵会迅速将机油输送到需要润滑的各个部位，然后油膜就会堆积起来。

如果发动机温度过低，机油粘稠，此时机油流动性差，无法快速建立油膜。

因此，为了避免发动机磨损，有必要快速加热发动机。原位热车不能快速加热发动机，原位热车还会导致发动机燃烧不充分，积碳增加。

快速加热发动机的方法是换挡，启动后离开，这样会增加发动机的负荷。只有这样，发动机才能迅速升温。

刚开始开车时，不要让发动机以太高的速度运转。

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