来源: 最后更新:22-11-03 12:02:08
圣达菲7属于什么级别的suv
圣达菲7是一款紧凑型suv,长宽高分别为4675mm、1876mm和1704mm,轴距为2640mm。
圣达菲7采用2.0升自然吸气发动机,最大功率108kw,最大扭矩177 Nm,最大功率转速6,000 rpm,最大扭矩转速4,800 rpm。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。
圣达菲7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架。它的结构非常简单,体积也比较小。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空,所以很多前横置发动机的车都会采用麦弗逊前悬架。
扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架,结构简单,占用空间相对较小空。
扭力梁悬架的使用可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性。
如果你对圣达菲7感兴趣,可以去当地的4s店试驾。
圣达菲7是什么级别的suv
圣达菲7是华泰旗下的紧凑型suv,国内保有量不是很高。
圣达菲7配备了2.0升自然吸气发动机,最大扭矩为147马力和177牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率,在4800转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。
圣达菲7的内部空比较大。该车长宽高分别为4675毫米、1876毫米和1704毫米,轴距为2640毫米。
圣达菲7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这个价位的紧凑型suv后悬架使用扭力梁很正常。
扭力梁悬架是一种常见且应用广泛的非独立悬架。
后悬架采用扭力梁可以降低整车的制造成本,从而可以降低整车的售价,提高市场竞争力。
后悬架使用扭力梁还可以放大后排乘客舱空和后备箱空,对于家庭紧凑型suv来说更为重要。
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