来源: 最后更新:22-11-03 04:14:48
赛车轮胎和普通轮胎的区别
1.不同场合:
民用轮胎注重生活,而赛车轮胎更喜欢性能,所以从R&D的角度来看,厂家有不同的轮胎配方。
2.不同的公式:
不同的配方决定了两种轮胎的性能差异很大。在赛道上,我们经常会看到一种市面上少见的轮胎——光头胎。顾名思义,光头胎胎面光滑,也有独特的性能。达到工作温度后,胎面会融化,使胎面尽可能贴地,带来最大的抓地力,提高汽车的速度和操控性能。
3.不同的使用寿命:
以F1为例,每个轮胎平均寿命在30圈左右,差不多半个小时。在此期间,轮胎的最高工作温度将达到120度。随着轮胎表面橡胶的逐渐粒化,使用寿命会越来越短,抓地力也会越来越差。民用轮胎的基本寿命会在5-8万公里,因为需要牢固性和耐磨性,应该适合所有路况。
4.轮胎压力差:
一般来说,家用车的胎压至少为两个大气压,这主要是由于家用车主要承担承重任务,并考虑了油耗。但赛车的胎压通常在1.4到1.6个大气压左右,可以使赛车的整个轮胎完全符合曲线,最大限度地减少颠簸和肩部带来的不利影响。
5.不同的外观:
相对来说,民用车的外观基本相似,但赛车的轮胎有着不同的文化。
赛车防滚架的作用
赛车中使用滚动保持架是为了保护车内成员的安全,提高车身的刚性。
如果车身刚性很高,汽车的操控性也很好。
赛车是一项危险的运动,所以为了保护车内成员的安全,会在车内使用一些安全装置。
车内有赛车座椅、赛车安全带、灭火器和滚笼。
当汽车翻车或翻车时,防滚架可以保护车内构件。防滚架是非常重要的安全配置。
防滚架还可以提高车身的刚性,可以让汽车应对更激烈的竞争,帮助驾驶员提高圈速。
车身刚性越高,对车的操控越好。很多改装车爱好者会在自己的车上加装一些车身加强杆,这样可以提高车身的刚性。
提高车身刚性后,车身的响应速度会变得更快,使车身的响应几乎与驾驶员的操作同步。
如果车身刚性差,汽车的安全性和操控性就会差。
一些注重操控和运动的量产车刚性非常强。
如果你对赛车感兴趣,可以在一些赛道日去赛道上观察专业的赛车滚笼。专业赛车的防滚架都需要国际汽联认证。
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