凯美瑞混合动力工作原理讲解视频（凯美瑞混动原理图）

来源：最后更新：22-11-11 11:01:51

导读：丰田凯美瑞混合动力汽车的工作原理是串并联，是混合动力汽车的各种传动系统之一。根据IEC对混合动力汽车...

凯美瑞混合动力工作原理讲解视频

丰田凯美瑞混合动力汽车的工作原理是串并联，是混合动力汽车的各种传动系统之一。

根据IEC对混合动力汽车的定义，它是一种使用两种或两种以上储能装置、转换器或能源作为驱动能量，并能有效降低油耗的汽车。

根据动力传动系统的不同结构，我们可以将混合动力汽车分为串联混合动力汽车、并联混合动力汽车、并联混合动力汽车和混合动力汽车。

凯美瑞的混动模式属于串并联型，丰田雅阁的混动属于并联型。

在混合动力耦合机构中，电机MG1和发动机需要通过行星机构进行速度耦合，并在速度耦合后与电机MG1进行扭矩耦合。通过速度合成实现电机MG2对发动机的调速，使发动机转速和车速相互独立，实现E-CVT的功能。

混合动力耦合机构具有并联和串联动力耦合机构的特点，既能实现速度耦合，又能实现扭矩耦合。同时具有速度合成和扭矩叠加功能，可以有多种工作模式，可以在模式间灵活切换。

凯美瑞混动跑高速油耗多少

凯美瑞混动车型每百公里综合油耗在5L左右，还是比较低的。

丰田凯美瑞定位为中型轿车，在国内b级车市场占有较高的市场份额。是广汽丰田的主要车型之一。

丰田凯美瑞混动车型采用油电混合动力模式。有2019款在售，2019年2月上市，分为国五和国六两款。

2019款凯美瑞混动版采用前置驱动，价格在17.98-27.98万之间。

2019款凯美瑞混动版的长宽高分别为4885毫米、1840毫米和1455毫米，轴距为2825毫米。

2019款凯美瑞混动车型前后悬架为麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，助力模式为电动助力。

2019款凯美瑞混动车型前后制动器为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子驻车。

2019款凯美瑞混动车型搭载2.5L版本发动机，匹配E-CVT无级变速箱。

2.5L版本的发动机最大输出功率为160 kW，最大速度为180 km。工信部公布的百公里综合油耗为4.1L

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