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汽车刹车是不是四个轮子一起刹（汽车刹车是四轮一起刹吗）

来源： 最后更新：22-12-07 01:27:17

汽车刹车是不是四个轮子一起刹

一般汽车的刹车都是四个轮子一起刹车，因为四个轮子都有制动缸，主缸控制刹车时，四个轮子的刹车同时工作。如果出现制动缸，一个车轮出了问题，刹车时会跑偏，而手刹一般控制后轮，手刹上有一根拉线控制后轮的两个刹车。

所有乘用车都采用油制动系统，其制动传动介质依赖于制动油。盘式制动器和鼓式制动器在一般制动原理上没有太大区别，只是在制动管路中产生油压推动刹车片或制动蹄制动时，摩擦力的产生方式不同。

盘刹制动

该制动系统由制动总泵、true 空增压泵、制动分泵、制动钳、制动盘和油路部件组成。

踩下制动踏板时，制动总泵中的活塞被推动。此时，制动油路中会建立起强大的油压，real 空增压泵会帮助驾驶员增加这一制动压下的推力。当油压传递到四个车轮中的每个车轮的制动缸时，制动缸的活塞被推动，然后被推动的活塞将制动盘夹紧在制动钳上，最终产生巨大的摩擦力，实现车辆制动。

当制动踏板发出时，制动总泵中的活塞失去推力而返回，制动油路中的油压降低，制动从动缸的活塞返回，制动钳与制动盘分离，制动力消失。

鼓刹制动

鼓式制动器在制动油路中产生液压的原理与盘式制动器的原理相同。只有当油压推动制动缸的活塞运动时，活塞才会向外推动鼓式制动器中的两个制动蹄，与制动鼓产生很大的摩擦，从而产生制动力。当制动踏板松开时，活塞返回。这时鼓式制动器内部的回位弹簧拉动制动蹄回位，制动力消失。

以上是油制动系统的工作模式。发动机运转时，真空增压泵会利用发动机节流进气的原理，增压泵的膜片会在两侧形成真空。此时，增压泵另一侧的正常空空气会与真空区域产生巨大的压差，这是真/[

然后，当发动机停止运转时，真空消失，压差消失，真空增压泵无法提供相应的制动辅助，此时驾驶员无法踩下制动踏板。

汽车刹车如何保养

汽车刹车系统保养的方法：

1、要按行驶里程更换刹车片，一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟（鼓）是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次；

2、定期更换刹车油，刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。啥画册有的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短；

3、新车要注意刹车系统磨合，新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。

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