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经典福克斯eco模式怎么用（福克斯的eco和运动模式怎么切换）

来源： 最后更新：22-12-11 09:30:10

经典福克斯1.8曲轴皮带轮怎么拆

曲轴皮带轮拆卸方法是：当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，发动机盘至第一缸上止点，使用一个专用工具（类似一个长螺栓，但只有靠近螺栓头部的一段有螺纹）从螺孔拧进去，陀抵住曲轴第一缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，用大的扭力扳手拆掉皮带盘螺栓即可。以下就是发动机曲轴的简介：

1、曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好；

2、为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。为减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接；

3、曲轴平衡重的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩。当这些力和力矩自身达到平衡时，平衡重还可用来减轻主轴承的负荷。

经典福克斯eco模式怎么用

福特福克斯有四种驾驶模式:运动、ECO、标准和舒适。在中控档位按钮周围，可以使用相应的按钮来切换驾驶模式。

ECO模式在一些拥堵路况下确实有节能效果，实际油耗也和很多因素有关。介绍了以下模式。

1.经济模型

系统重新安排了燃油喷射顺序并限制了燃油喷射量。这时车辆的动力输出受到抑制，这时踩油门死也不会马上加大加速度，而是慢慢加速，让人觉得车辆“肉肉”的。

2.标准模式

车辆各项参数相对均衡，能够适应大部分路况，驾驶体验也不错。在这种模式下，悬架软硬适中，油门响应灵敏。

3.锻炼模式

换挡延迟后，降挡时间提前，动力从一开始就有所提升，保证车辆动力持续强劲。加速瞬间推背感满满，感受到车辆的爆发力。当然，车辆的油耗会增加很多，同时也会加剧机械磨损。偶尔让车在路上放纵一下，这种模式可以去除积碳。

4.舒适模式

总成的悬挂机构调整为软式，方向盘灵敏度提高，将发动机转速限制在较低水平。无论是过速颠簸，还是紧急情况下的深刹车、油门，缓冲能力都更加突出。力度适中，不会突兀。

1.雪地模式

主要用于冰雪等湿滑路面。在直道上，牵引力可以得到很大的补充。车辆转弯时，可以提高抓地力。进入雪地模式，启动档位后将一档换到二档。主要目的是降低扭矩，避免扭矩过大导致轮胎打滑。为防止车轮直接抱死，ABS系统提前介入。

2.越野模式

计算机在驾驶前改变换档逻辑，并锁定升档机构。全时四驱起步，适时四驱已不能满足要求。攀登陡峭的山坡或沙漠或坑洼的山路是杰出的。油门响应和转向系统相对较重，以进一步提高车辆的操纵稳定性。

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