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减振器怎么判断好坏(如何判断减振器的好坏?)

来源: 最后更新:22-12-11 08:19:47

导读:减震器也是汽车悬架系统的重要组成部分之一。它起到的主要作用就是抑制弹簧回弹冲击,对振动和变形的技术,...

减振器的结构特点是什么?

减振器的结构特点是:

1、契块式弹性垫铁,契块式弹性垫铁是在刚性垫铁的基础上经过简单改进而来的,可以发现契块式弹性垫铁与刚性垫铁的不同点主要是在上块1的上部及下块3的下部都附加了整块的橡胶材料。其调控水平的动作原理与刚性垫铁相同。这种垫铁的特点是刚性较强,承载能力较人,并具有一定的减振效果;

2、水平调整式减振垫铁,水平调整式减振垫铁的结构见图4。这类垫铁是日前魔用最为广泛的一种。设备的地脚放置于平台上,当调整螺栓时,平台与底衬之间的距离就会发生变化,由此可调整设备底座的垂向高度,调整完毕后,再旋紧螺母进行固定;

3、囊式空气弹簧减振器,在气囊内充入一定压力的气体,由气囊起到支撑设备的作用,其垂向高度的调整可以通过气体压力做微调。为了安全起见,在气囊内放置了安全支撑。显然这种减振器具有固有频率低的特点,能有效隔离较低的振动频率,多用于精密设备的隔振巾。但也有功’调高度小、需要定期检查气体的泄漏等同题。

减振器怎么判断好坏

减震器也是汽车悬架系统的重要组成部分之一。它起到的主要作用就是抑制弹簧回弹冲击,对振动和变形的技术,并吸收路面的冲击。简单的说减震器与车身有着直接的关系,对于车身的真正支撑来说是悬架弹簧在日常中,一些司机为了增加自己在日常中,一些司机为了增加自己的行车舒适性,就会进行改装悬架系统,有的系统会改得比较低,也有的会比较高。,这个力度越大,减震器就会变得越硬。那么如果出现在减震器太软的情况,弹簧没能够及时的吸收震动。车身就会出现上下跳动的现象,都是因为附着力不好造成的。通过以下几种方法就能准确的判断减震器是否出问题了。

1、首先就是方向盘的振动原因了,如果说我们的减震器换掉以后,那么方向盘就会出现很大的震动,因为在减震性地有很多精细的部件,就比如说活塞密封以及阀门,如果说这些零件磨损以后的话那么它就会保持不稳定的流动,这就导致了我们的方向盘进行振动了,所以说如果我们开过一些路途崎岖的地方的时候,震动会变得更强烈;

2、一般情况下减震器的好坏在行车过程中就能判断,当然检查减震器也有相对专业的方法。如拆下减震器将其树立把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,若阻力不稳定或无阻力证明减震器有问题,应该维修或更换减震器;

3、减震器漏油和异响,这是最常见的更换减震器的原因,其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时,漏油是最容易发现的,异响等其他原因如果车主不说,4S店也不会给试车,自然也发现不了。减震器能够正常工作,靠的就是里面的液压油,一旦漏油了,减震器的性能一定会下降。如果漏油较多,就完全坏掉了,不起作用了,必须要更换;

4、需要注意的一点是:减振器只起到给悬架弹簧减振的作用,并没有支撑车身的作用,所以车身的高低与减振器没有任何关系。真正支撑车身的是悬架弹簧,有些车出于各自行驶性能的需要,改装的更高或更低,都是改变了悬架弹簧的长度及弹性,再配合相应的减震器。如果只有减振器没有弹簧,汽车会趴在地面上动不了。

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