来源: 最后更新:22-12-12 02:58:02
华晨宝马330i最低报价
华晨宝马330i这款车型值得买,原因如下:
1、2019款国产3系仅剩下搭载低功率版B482.0T引擎的320i\/320Li车型。搭载1.5T的318i\/318Li可能是因为一来销量低,二来利润也不如走量的320i\/320Li车型,所以官方决定停产。至于330i\/330Li停产,除了因为其销量低之外,另外一方面是打算把高功率版B482.0T引擎都供给销量爬坡的新X3与热销的5系了;
2、在配置方面,2019款宝马3系长轴推出5款车型,其全系标配CarPlay车机互联功能,内饰座椅颜色提供黑色\/摩卡\/米色三款,同时消费者可以选装黑色\/摩卡色\/珊瑚红带黑色装饰条\/干邑色等四款Dakota真皮座椅颜色。值得一提的是,除320Li时尚型\/320LixDrive时尚型两款车型(提供选装),其余三款标配全液晶仪表;
3、目前在售这一代宝马3系也可谓是走到产品生命末期的车型了,明年全新一代宝马3系即将发布,所以官方凭借对现款车型及配置的调整,增加其核心竞争力。
华晨宝马x1是三缸发动机吗
关于这个问题,其实早在这款三缸x1推出的时候,就已经被无数人质疑过无数次了。比如著名的笑话:你全家有三个缸。虽然很明显是竞争对手干的,但也迎合了吃瓜群众的疑虑和担忧,传播范围很广。还有“摇腿的男孩”这个名字。说实话,我也是看一次笑一次。
质疑的焦点无非是:这种三缸机,顾名思义,运转不平衡就会晃动。第一,会有噪音;第二,会让驾驶舒适性变差;第三,当然三缸的排量比四缸小,动力会更差。
客观地说,这三点是客观的。
首先,三缸发动机的点火顺序是1-3-2,不如四缸和六缸的多缸发动机。虽然它们都不能达到绝对平衡来抵消抖动,但三缸发动机的问题更加明显。当然,随着技术的发展,比如更小的发动机、更短的曲轴和更好的nvh控制技术,三缸的噪音和抖动会降低到尽可能低的水平。然而,它永远无法与四缸和六缸的安静相提并论。
二是有抖动和噪音,舒适度自然变差。如今的汽车非常注重舒适性,所以你必须尽最大努力来应对这种噪音和抖动。不可能完全消除。现在有一种技术叫主动降噪,就是主动发射声波来抵消噪音。就是不知道三缸宝马有没有用过。
第三,动力性能当然比四缸六缸系统差。不过如果和过去相比,无论涡轮介入的转速、功率、经济性都好很多,拖x1的时候问题也不会太大。
但别忘了,宝马是豪车,豪华才是重中之重。舒适度当然更好;宝马一直吹嘘自己的操控性,动力是这个操控性的前提。既然宝马不在乎这个,那是因为还有更重要的东西要得到,那就是品牌溢价带来的红利需要收获。说实话,再过几年,中国汽车走向全球后,我们哪里还需要这种三缸豪车?
但是,宝马的豪华,真正的豪华,不应该在这个入门级,至少三系是最经典的。中国人要面子,喜欢花大价钱买这种入门级产品,而且他们愿意为之奋斗,不用多说。
近年来,宝马在华销量快速增长,急功近利问题明显。降低成本,增加收益。宝马不是原来的宝马。
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