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发动机功率和扭矩的区别 汽车功率马力和扭矩的区别

来源: 最后更新:22-12-15 06:53:36

导读:发动机扭矩和功率选择的方法:1、马力和功率都代表车子的做功大小,马力或功率越大,车子越有“劲”,国外...

发动机功率和扭矩的区别

发动机扭矩和功率选择的方法:

1、马力和功率都代表车子的做功大小,马力或功率越大,车子越有“劲”,国外和香港喜欢用马力来表达车子的功率大小,国内习惯用功率本身来表达,马力的单位是匹,功率的单位是千瓦,1匹马力等于0.7瓦功率。马力越大,最高速度就大;扭力大,瞬间加速的力道就大,简单来说,起步或突然加速时会比较快;

2、举个简单的例子来说,一般商用车辆的扭力输出值都相当大,所以这些车子在低转速(大约2500rpm到4000rpm)区域内,瞬间加速力道都很强。但是弱点是马力输出比较小;

3、因此,我们看到一些货车在红灯起步时,可能不逊于汽车,但是在高速公里上,即使不限制时速,它们也很难上到120公里的时速。再举个汽车的例子。一辆1.6公升马力为115匹的Civic和一辆2.0公升,马力同样为115匹的Golf比较。两辆车的最高极速应该相去不远,不过,Golf的最大扭力是16.9kgm\/3200rpm,而Civic的最高扭力是14.6kgm\/5500rpm;

4、在低转速区域时,Golf的表现会比Civic优异,时速从0到100公里的加速,Golf肯定也占了优势。但当时速超过100公里后,两辆车的表现,就得看谁的齿轮比配搭得比较得宜了。

发动机功率的计算公式

而计算的公式相当简单:

1、功率(W)=2π×扭矩(N-m)×转速(rpm)\/60,简化计算后成为:功率(kW)=扭矩(N-m)×转速(rpm)\/9549扭矩与功率的换算公式推导;

2、假设一圆的半径为r(单位为m),扭矩为T(单位为N-m),则圆周上切线方向的力F=T\/r,由于功率的定义为「每秒钟所作的功」,对于圆周?动而言,每旋转一圈所作的功为:F×圆周总长2πr将F=T\/r代入计算,每一圈所作的功Work=F×2πr=(T\/r)×2πr=2πT再乘上引擎转速rpm就是每分钟所作的功,但功率P的单位是N-m\/sec,所以需除以60,转换成每秒所作的功。代入公式:P=T2πrpm\/60,将常数整理后,则可得P(kW)=Trpm\/9545;

3、一台车的动力由发动机传输到车轮,需要经过多组齿轮因此有所损耗,如果德制马力测的是传递到车轮上的动力,那么同样发动机用在不同车型上的动力输出应该不同,试拿bmw330和bmw530做比较,其功率均是225hp\/5900rpm;结论,要么bmw在数据上造假,要么它测的是发动机输出净值。

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