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汽车打着火抖两下就熄火了 汽车打着之后抖的厉害然后就熄火了

来源： 最后更新：23-01-03 11:01:39

汽车打着火抖两下就熄火了

汽车打着抖两下就熄火是什么原因

汽车摇晃两次后会熄火，可能是以下原因:1。手动变速器的汽车挡错了。当点火启动时，档位应在空档。这是最基本也是最容易犯的错误。而且现在的车型有很多6挡，每个挡位的位置都不一样，所以如果你开的是以前没开过的车，一定要提前摸清每个挡位的分布情况。2.可能是母线有问题，同一电极交叉或接触不良。3.油路故障可能是由于用油不合格、油路不畅、汽油泵损坏、油管断裂、化油器进油口堵塞、油箱无油等原因造成的。4.电路故障可能是低压线路短路导致断电，导致熄火。这时我们主要可以检查点火和起动机的开关以及保险盒。5.设备故障可能是由于点火线圈、电容器、电子点火模块和其他部件出现问题。症状是刚开始可以启动，过一会儿就会关闭，然后又可以重新启动，然后又会关闭。6.火花塞有问题。冷启动需要很高的点火能量。如果火花塞出了问题(比如火花塞的寿命已经到了极限)，如果气缸内的混合气不能正常点火，将很难启动。

汽车打火没有反应是什么原因

汽车打火没反应的原因：

1、检查气门间隙，如果不对的话需要调整，如果你的车是DHOC的话，你有的烦了。气门垫片可不太好找；

2、检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。同时观察燃烧状况，有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防假冒；

3、测量压缩比，没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔，如果启动时纸片吸得较猛烈，就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上，用打气筒检查漏气情况；

4、检查配气正时，有的时候配气凸轮轴安装时错了一个齿不会影响曲轴的运转，但会造成配气相位的很大变化，而配气相位对4T发动机的性能起到至关重要的作用。某些4T发动机的改装就可以从这里入手，这可是改装高阶篇的范围喽，不过原厂的设定从低速到高速都有好的适应性，建议一般不要动手脚。否则反而弄巧成拙；

5、高压线吊火试验。每个都要做，看看是高压线的问题还是点火线圈或者是火花塞的问题。另外，检查从点火器开始，各缸的高压线安装顺序是否正确，绝对不能弄混。一般来说，初级线圈的接线按照布线的走向连接，不要硬来。次级线圈的高压线一般两缸车哪边的线圈就管哪边的缸‘直4的一般1、4一个线圈，2、3另一个；V4的则是1、3一组，2、4一组。如果你看着感觉上线接得有点别扭，那就有可能接错了。

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