来源: 最后更新:23-01-13 04:19:15
电动汽车续航减少明显会是什么原因
电动汽车提高续航为什么这么困难受各种因素影响,首先我们需要知道电池容量=能量密度*电池体积,所以要想提高电池容量,要么增加电池体积,要么增加电池能量密度。此外,影响电动汽车续驶里程的其他因素还包括电机功率、设备质量和BMS管理水平。要提高电池容量,具体来说,有两种方法可以提高电池容量:增加电池数量和增加电池能量密度。最简单的方法就是增加电池数量。但是,如果单纯通过电池堆叠来增加电池容量,一方面车身空总量太大,不可能放置大量的电池组;另一方面,随着电池数量的增加,车身装备的质量也随之提高,续航里程增加的效果会有些欠缺。而且随着电池数量的增加,电池容量可能跟不上,车辆成本也会增加很多。因此,最好提高电池的能量密度。然而,不可能无限增加电池的能量密度。高能量密度带来高自燃风险。在安全和续航里程之间,我们只能选择安全。提高电池密度。电池能量密度是指单位体积电池储存的电量。电池的能量密度基本上由电池的正负极决定,但不仅正负极活性物质足够,还有很多非活性物质,如导电助剂、活性粉末之间的粘结剂、隔离膜、正负极箔、绝缘固定胶带、铝塑膜壳或钢铝壳等。增加电机功率,电机功率的大小实际上决定了车辆的加速性能和爬坡性能,也影响了车辆的行驶里程。在电池容量相同的情况下,电机功率低的电动汽车行驶里程会相应变长。提高设备质量实际上就是提高车辆的裸车质量。车辆越重,能耗越大,这很容易理解。要解决电动车设备的质量问题,轻量化车身是不错的选择,但带来的是成本的不断上涨。过高的车辆成本对仍处于推广期的电动车明显不利。电动汽车需要驾照吗 小型 老年
电动汽车需要驾照吗电动汽车有三种。列入工信部目录的电动汽车,可在当地公安车辆管理部门登记,随C1行驶。全国各地地方政府也出台了支持低速电动车发展的管理办法,要求地方牌照和C3及以上驾照。还有一款不太知名的劣质品牌老滑板车,现在也是无证上路。根据我国《道路交通安全法》,驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;驾驶机动车时,应当随身携带机动车驾驶证。因此,只要在道路上驾驶机动车,就必须要有驾驶证,而且驾驶员必须是正式取得驾驶证的公民。机动车是指由动力装置驱动或者牵引,在道路上行驶,用于载客或者运输物品以及进行特殊工程作业的轮式车辆。非机动车是指由人力或者畜力驱动在道路上行驶的车辆,以及设计最高车速、空车辆质量、外形尺寸符合国家相关标准的机动轮椅车、电动自行车等残疾人专用车辆。开电动车不需要驾照的传言,来自低速电动车,也就是老滑板车。2012年,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,明确强调低速电动车不是新能源汽车。换句话说,低速电动车不属于机动车。绝大多数低速电动车未纳入工信部发布的《车辆制造企业及产品公告》,属于非法生产、非法销售、非法驾驶三类非产品。标签:
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