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轮毂制造工艺区别 轮毂是什么工艺

来源: 最后更新:23-01-18 03:11:21

导读:轮毂制造工艺的区别,简单总结就是:普通的车的轮毂是铸造的,高端的车的轮毂是锻造的。铸造又分为三大类,档次由低到高依次是:重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就可

轮毂制造工艺的区别,简单总结就是:普通的车的轮毂是铸造的,高端的车的轮毂是锻造的。

铸造又分为三大类,档次由低到高依次是:重力铸造、低压铸造和旋压铸造。

重力铸造就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就可以了。

低压铸造算是重力铸造的一个小升级,刚开始都是一样的,将液态的金属倒入模具,只不过低压铸造工艺会给它施加一个恒定的压力,这样的话金属的分子密度就会更高,轮毂强度高一些。

旋压铸造又是低压铸造的升级版,简单理解就是将铸造后的轮毂进行一个二次加工,一边加热一边进行旋转冲压。

锻造轮毂的制造过程是先将铝块进行加热,到了一定的温度后用锻压机压成毛坯然后再将毛坯旋压成型。

锻造轮毂与铸造轮毂相比较,优点有以下几个:

1、强度更高。2、一般都是使用铝,重量也更轻。3、可靠性更高。4、工艺更精密。

当然了,锻造轮毂的缺点也很明显,就是售价要贵一些,并且后期更换配件会比较麻烦。

标签: 轮毂  制造工艺  区别  

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