来源: 最后更新:23-02-04 05:37:42
大货车如何在高速公路上超车
我们都知道大货车车身长,盲点多。如果大货车突然变向,留给后面货车的反应时间和空时间都非常有限,所以很多新手在高速超车的时候都非常紧张,那么在高速行驶的时候怎么做才能安全超车呢?
1.保持安全距离,提前变道。
新手司机超车遇到大货车,一定要记得保持安全距离,提前变道。距离近的话,那么留给他的反应时间就很短,距离近的话就需要转更多的方向,这样很容易影响汽车高速行驶的稳定性,安全隐患很高。如果你离下一条车道的车太近,此时只能减速,不能变道。如果大货车司机因为视野盲区没有找到你,后果不堪设想。
2.超车前提前开灯。
这一点非常重要。高速公路不同于城市道路。当你高速按喇叭时,由于速度太快,大卡车驱动的柴油发动机噪音太大,你听不到前面的车。这时候我们需要把大灯闪两下,同时打开转向,让前面的车知道后面车的状况。需要注意的是,左侧超车一定要快,不要和大货车并排走。大卡车有可能爆胎或者货物掉落。
3.预测非常重要。
如果你在高速公路上行驶,有两辆或两辆以上的大轿车在你的右侧排队等候,而你后面的两辆大货车打算超车第一辆货车,那么在货车还没有完成超车时,不要跟随,在超车的货车回到中间车道后再选择超车,否则很容易造成事故。如果选择超车时不能很好的预测大车的转向,可以通过看超大型车的前轮来判断是否有可能转弯,然后超车时可以用灯光和前面的车沟通,然后快速超车。
最后,超车后一定要紧紧握住方向盘,因为大货车跑过去后,侧风也比较大。如果没有正确的抓住方向盘,很有可能会产生吸力,让我们的车靠在大车上。夜间超车时,超车时必须使用近光灯。另外,如果前车因为各种原因没有让路,不要强行超车。总之,在高速公路上行驶时,一定要在保证车辆和人员安全的前提下超车。超车时,一定要快速果断。
打蜡与镀膜哪个好
现在,很多人买车后,出于关心的心理,都想着如何保养新车,尤其是在保养油漆方面。在这方面,油漆的常见维护项目包括上蜡、封釉、涂层和电镀。虽然这四种方法可以保护油漆,但它们的效果仍然非常不同。今天我们来对比一下打蜡和镀膜,哪个更好?打蜡和涂层哪个便宜?
因为打蜡的价格比较亲民,这种保养方式也是很多车主做的比较多的车漆保养项目之一,打蜡就是在车身上涂一层蜡,操作起来非常简单方便。如果车主动手能力强,可以自己动手,只需要交一笔材料费,性价比高。
然而,打蜡也有缺陷,尤其是在时效性方面。基本上一次打蜡只能持续15~30天左右。如果下雨或者洗车,时效性会大大降低。打蜡方法可分为手工打蜡和机器打蜡。其中手工打蜡对车漆影响不大,但对熟练工人要求相对较高。如果施工时打蜡不均匀,会形成一片片蜡痕,难看又费时费力。机器打蜡就是抛光打蜡。虽然效果可以立竿见影,但是对油漆的伤害是很大的,因为油漆本身就那么小,会损失一层,甚至可能造成局部色差。
其实涂装是在传统抛光工艺的基础上,利用喷枪将色彩还原幻蜡细化到0.01mm粒径,均匀喷涂,然后用无纺布抛光,在汽车漆面形成保护膜。与打蜡相比,这种膜的时效性更长,一次电镀后至少可以持续三个月左右。
此外,该涂层剂不仅可用于车身,还可用于车窗玻璃和后视镜。由于涂层剂不亲水,所以可以保证驾驶员在雨天也能轻松观察到车辆后方的车况。对于车身大面积氧化或车漆损坏严重的汽车,涂装基本上是车漆保养的必备项目之一。
就价格而言,涂层比打蜡贵得多。一般打蜡的价格都很便宜,也就是几十到一百块钱。如果自己打蜡,几十块钱的车蜡可以用很多次。但是涂层价格跨度比较大,便宜的1000左右,贵的几千。
至于这两者哪个更好,其实没有固定的说法,各有利弊。不同的人群有不同的需求,车主可以根据自己的需求购买。如果你想追求利益,有空余时间,那就选择车蜡。如果不想花太多时间给车身打蜡,想更好的保护车漆,涂装也是一个合适的选择。
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