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胎压单位用kpa还是bar 汽车胎压单位kpa和2.5有什么区别

来源： 最后更新：23-02-11 07:02:32

胎压单位用kpa还是bar

当胎压过高或过低时，都会降低汽车的性能，甚至影响行车安全。因此，定期检查和调整胎压尤为重要。轮胎压力单位为巴和千帕、磅/平方英寸和千克。一般轮胎气压单位将使用巴。而巴kpa、psi和kg的换算公式为:1bar=100kpa=14.5psi=1.02 kg/cm2。

巴(Bar)是英国的压力单位；Kpa也是压力单位，是国际压力单位帕斯卡(Pa) Pa的1000倍。除了kpa之外，国际压力单位中还有Pappa和mPana，它们的换算公式为1mpa = 1000kpa = 1000000pa1psi=1磅/平方英寸。通常听说胎压几斤，其实1bar=1.02kg/cm2。

轮胎压力单位通常用巴表示。就像有人说胎压要保持在2.3-2.5的范围内，这种情况就是在bar。当然，胎压也可以用kpa来表示。轮胎压力的正常范围是230-250千帕。这两种胎压单位是最常见的。bar和kpa的区别也比较简单。胎压的小数点是巴，千帕的单位是几百。

为了安全驾驶汽车，轮胎压力需要保持在适当的范围内。普通胎压为2.3-2.5巴；如果汽车需要长途高速行驶，那么可以适当调整胎压，胎压可以提高0.2bar根据标准胎压的下限。另一方面，当遇到颠簸较大的道路时，轮胎压力应根据标准气压降低0.1至0.2巴。

在测量胎压时，同样需要注意的是，热胎和冷胎的胎压是不同的，相差在0.3bar左右，汽车标注的是冷胎状态下的胎压，冷胎是指已经停放至少三个小时的轮胎或者行驶不到2公里的轮胎。测量胎压时，冷胎状态下测量胎压更准确。

胎压单位怎么换算

据小编的了解不少朋友对一些不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于胎压单位怎么换算？这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。

轮胎压力有五种测量单位:kg/cm2、bar、Kpa、Psi和大气压力。它们之间的换算关系为:1kg/cm2 = 0.98 bar = 98.0665 kpa = 14.2 psi，1个大气压=1.03327 kg/cm2。

胎压过高的危害

1.轮胎的摩擦力和附着力会降低，这与制动效果有关；

2.影响方向盘的振动和偏移，降低驾驶舒适性；

3.加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，使轮胎的寿命鼓包；

4.车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；

5.会造成轮胎帘线过度拉伸变形，降低胎体的弹性，增加行驶中对汽车的负荷；

6.降低了滚动阻力。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会造成内部开裂、爆炸，导致爆胎。

轮胎气压低的危害

1.与路面的摩擦系数会增加，油耗会增加；

2.方向盘较重、易跑偏等导致行车安全的因素；

3.增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；

4.降低帘线和橡胶的功能，导致帘线和轮辋之间分层或过度摩擦，导致胎圈局部位置损坏和异常磨损；

5.轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。高速行驶可能会影响穿刺；

6.如果胎压过低，轮胎胎体变形会加大，胎侧容易开裂。同时会引起屈曲运动，影响过度加热，促进橡胶老化，轮胎帘线疲劳和帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速肩部的磨损。

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