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荣威和现代电动汽车哪个好（现代好还是荣威好）

来源： 最后更新：23-02-13 04:17:35

荣威和现代电动汽车哪个好

今天，边肖汽车与朋友分享荣威和现代电动车。那么荣威和现代电动车哪个更好呢？在电动车行业，荣威和现代电动车基本上都是非常优秀的电动车。荣威和现代电动车也有巨大的电动车市场。下面汽车边肖将耐心与朋友分享荣威和现代电动车，希望对他们有所帮助。

车型推荐:荣威E50

从荣威E50来看，很有可能是充电系统安装在车前，类似日产LEAF。此外，它还采用了三门设计，即增加了前排空房间，这也让整车更加紧凑。此外，荣威E50还配备了多项舒适性配置，如:电动助力转向系统、一键启动、3D多功能数字仪表、SMART HOLD电子手刹、智能车内人机交互系统等。，既凸显了电动车的时尚感和科技感，又能弥补一些小伙伴从传统车到纯电动车的不适应。

荣威E50电动车是SAIC自主研发的新能源汽车，采用全新的平台技术。配备高性能电驱动系统、电动助力转向系统、车辆热管理系统等。，这样才能真正实现零排放。

荣威E50搭载22.4kwh磷酸铁锂电池和52kw永磁同步驱动电机，最高时速130 km/h，匀速测试工况下最大续航里程180 km，百公里后加速时间约15秒。完全可以满足大多数城市消费者的用车需求。

车型推荐:现代全新伊兰特EV

全新伊兰特EV达到最低能耗13.3千瓦时/百公里，相当于1千瓦时电驱动汽车前进7.58公里，但现在大部分品牌的1千瓦时电驱动汽车前进只有7公里，节能成绩优异。据工程师介绍，全新伊兰特EV的电机总成高压系统单元集成度更高，整体尺寸更小，驱动系统效率更高。同时满足客观条件的要求，第三代制动系统具有更高的制动能量回收效率，在实际用车过程中非常重要。

该车官方指导价19.98-20.28万元。以北京为例，补贴价格11.08-11.38万元，综合续航里程270公里。配备三元锂电池，容量36kWh，最高时速140 km/h。

车型推荐:现代KONA

从外观方面来看，新车的外观与普通车型基本一致。新车预计采用最新的现代设计语言，六边形网状格栅搭配辨识度更高的分体式大灯设计。前脸造型和车身造型一般延续燃油版的设计，但前车标只增加了充电口。从动力来看，Kona EV很可能只搭载64kWh的电池组，其最大续航里程有望达到470公里。

好吧，让我们今天在这里和我们的朋友分享它。你如何看待荣威和现代电动车？基本都是好的吗？荣威和现代电动车的车身设计也很不错。荣威和现代电动车也是非常适合家用的电动车。如果你想了解更多，你应该密切关注这个网站。

荣威和雪佛兰新能源汽车哪个好

今天边肖汽车和朋友分享了荣威和雪佛兰新能源汽车，那么哪个更好呢？在新能源汽车行业，荣威和雪佛兰新能源汽车基本上都是非常优秀的新能源汽车，荣威和雪佛兰新能源汽车在用户和朋友中也非常受欢迎。下面汽车边肖将耐心与朋友分享荣威和雪佛兰新能源汽车，希望对朋友有所帮助。

车型推荐:荣威eRX5

荣威eRX5采用& ldquo类似于RX5节奏& rdquo这一概念旨在彰显其新能源实力。前部进气格栅面积比RX5略大，下保险杠造型稍作调整。由于eRX5是插电式混合动力，在车身右侧增加了充电插座。eRX5尾部唯一的区别就是排气管变得隐蔽了。

内饰与荣威RX5最大的区别在于，e RX5中控台区域覆盖的皮革材质为独特的棕色，车内配备了环境灯。多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，操作方便。显示屏向驾驶员一侧5度，下方预留5个传统按键。新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联。

荣威eRX5搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率169马力，峰值扭矩250 N ·。米饭。综合起来，整个动力系统的峰值扭矩可达704N & middot；米饭。

车型推荐:雪佛兰Bolt EV

雪佛兰将基于Bolt EV打造两款全新电动车型。预计两款车将采用与Bolt EV相似的动力总成，匹配峰值扭矩为360牛米的电机，续航里程为380公里。此外，动力系统支持快速充电，不到30分钟即可为80%的电池充电。新车采用容量为60kWh的锂电池，电机最大功率为149kW(203PS)。量产Bolt 7s可加速至100公里/小时，最高时速146公里/小时，车身左侧有充电线接口，240伏电压充满需要9小时。在直流快充的情况下，半小时的充电时间可以满足小伙伴140公里的行车距离。

车型推荐:雪佛兰迈锐宝XL

迈瑞宝XL的外观相当动感。光看外观你可能会觉得它有很好的运动潜力。其实真的是一款定位舒适的车。它的悬挂不硬，对路面颠簸的过滤相当彻底。开着坐基本上很舒服，但是当它真的动起来的时候，它的后悬架支撑的足够了。一般来说，应该是有韧性的那种。在卷桩过程中，车头的反应并不快，但需要快且& ldquo强硬& rdquo是的，但是节奏很好。它的尾部表现症状相当活跃，有明显的甩尾倾向，但接近甩尾时很容易救援，在前轮中型车中相当好玩。

平稳启动后，如果进一步给气门加油，发动机将开始介入。当然，如果一开始就踩油门，发动机也可以从一开始就转。其电机和发动机同时旋转时，中低速加速感相当不错，动力效果也不比2.5L中型车差，完全可以满足平时的需求。但是由于发动机排量只有1.8L，动力储备相当大，所以它的声音自然不是很好听。

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