汽车蓄电池连接线什么时候才能拆汽车蓄电池连接线什么时候才能拆开

来源：最后更新：23-02-15 10:55:24

导读：汽车电池是汽车非常重要的一部分，也将是保证汽车在关闭时能够正常启动不可缺少的一部分。虽然我们在日常生...

汽车蓄电池连接线什么时候才能拆

汽车电池是汽车非常重要的一部分，也将是保证汽车在关闭时能够正常启动不可缺少的一部分。虽然我们在日常生活中经常能看到汽车，但我们对汽车了解不多。今天车编辑就给大家简单介绍一下汽车电池连接线什么时候可以拆卸！

汽车电池连接电缆何时拆除& mdash& mdash当仪表板上的故障灯亮起时

电控汽车的电子控制单元(ECU)基本上具有记忆功能。当电子控制系统出现故障时，电子控制单元将存储其相应的故障代码。修理工可以从故障自诊断系统中读取故障代码，然后找出故障的原因和位置。

如果在读取故障码前贸然拔下电池电缆(或拔掉电源保险丝)，由于ECU的电源中断，存储在ECU中的故障码会自动消除。

为了获得故障信息(故障码)，需要重复(然后显示)工况和环境条件(如特定范围内的发动机转速和负荷、发动机的某个水温、某个进气温度以及相关传感器的某个工况等)。)当故障发生时。显然，这是非常麻烦和耗时的。

因此，在维修电控车辆之前，应根据要求读取并记录故障代码，然后才能做好其他维修工作，以免意外丢失故障代码。

汽车电池连接电缆何时拆除& mdash& mdash当点火开关处于接通位置时

当点火开关处于接通位置时，无论发动机是否运转，此时都不要拆下蓄电池电缆或保险丝。

突然断电会使电路中线圈的自感电动势具有较高的瞬时电压(有时高达近10000伏)，严重损坏ECU等微电子器件及相关传感器。

必须注意的是，除了电池连接线外，点火开关处于on位置时，与电池电压相近的其他电器的导线基本不可拆卸。否则，相关线圈也会引起自感，烧坏电子控制单元或传感器。

这些电气装置包括:点火系统、怠速调速步进电机、ECU的可编程只读存储器(PROM)、喷油器、空调节器等电磁离合器，以及ECU的部分连接线等。

汽车电池连接电缆何时拆除& mdash& mdash当做好发动机供油系统时

在测试电控发动机的燃油系统之前，应拆下蓄电池的连接线(或保险丝)以避免起火。

也就是说，在分解油路(set & ldquo关闭& rdquo)，然后拆下电池连接器或保险丝。因为燃油供应系统中仍有必要的压力，所以有必要检查燃油系统。减压。。

比较简单的方法是在拆开的油路接头处包布或棉纱，下面放一个油盆，然后慢慢提起接头，将燃油导入油盆内，防止飞溅。

当燃油检查装置(如油压表)与管道连接时，如果需要用电池电源进行测试，必须先关闭点火开关，然后连接电池连接线，再打开点火开关。否则，可能会引起电火花和火灾。

特别需要指出的是，燃油系统检查完成后，必须先关闭点火开关，然后拆下蓄电池连接线，才能操作燃油系统。

以上就是汽车小系列关于汽车电池连接电缆什么时候可以拆卸的简介。汽车小编呢？汽车小编为小伙伴们简单介绍了汽车电池连接电缆必须拆卸的三种情况，即发动机供油系统工作时、点火开关处于on位置时、仪表盘上的故障灯亮时，那么小伙伴们看完汽车小编的简介后是否明白了呢？

汽车蓄电池量如何判断

汽车电池。什么事？在当今的新能源时代，电池已经成为至关重要的组成部分。汽车蓄电池是汽车电气系统的重要组成部分。如果蓄电池出现故障，最直接的症状就是汽车无法启动，尤其是自动变速箱的汽车。当蓄电池电压低，无法启动时，只能用接管电的方法，相当麻烦。来看看如何用本站的汽车编辑器判断汽车的电池容量。

如何判断汽车电池容量& mdash& mdash简介

首先，用电压表和负载检查电池的储存容量。

只使用电压表或万用表的电压块，不加载检查电池的存储容量是否充足，很难准确检查电池的存储容量。单独测量电压时，消耗电流很小，所以不会造成电池内部大的压降，所以显示电压也不低。但是如果增加相当大的负载，比如打开大灯(负载电流10 ~ 15a)按喇叭(负载电流6 ~ 12a)，电池会使灯光变暗，喇叭变哑，然后就会显示电量不足。

一个好的、可靠的检查方法是打开车内的起动机，检查电池电压。过程如下:在发动机正常温度下，将电压表连接到蓄电池的正负极上，拔出喷油器导线，防止发动机起动。启动发动机，连续旋转5 ~ 10秒，同时观察电压表的度数。在起动机与线路连接良好的情况下，当12V电池电压为9.6V或更高时，意味着电池技术状况良好。如果电压低于上述值，则意味着电池处于掉电状态，存储容量不足。

其次，用比重计检查电池的储存容量。

用比重计检查蓄电池的存储容量也是常用的方法。大多数充满电的电池在20℃时电解液的标准比重为1.25 ~ 1.29kg/L；如果20℃时电池电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l，说明电池储存容量不足，需要充电。如果电解液比重在20℃时为1.06kg/l以下，则说明电池已完全放电或损坏。根据这个原理，借助比重计测量电池电解液的比重，就可以知道电池的储存容量，进而判断电池的状况。

第三，用电池测试仪检查电池的储存容量。

在平时的维护和修理中，确实需要使用电池测试仪快速准确地检查电池的存储容量。使用时，将电池测试仪与电池连接10 ~ 15秒，电压保持在10.5 ~ 11.6 V，表示容量足够，电池无故障；电压维持在9.6V~10.5V，表示容量不足，电池无故障；如果电压降到9.6V以下，说明容量严重不足或电池有故障。以上只是一个简单的电池测试仪，只能测量大电流放电状态下电池的电压，粗略判断电池的存储容量。目前比较先进的电池测试仪，除了启动放电外，还能精确测量冷起动电流(CCA)。

如何判断汽车电池容量& mdash& mdash如何测量汽车的电池电量？

电眼可以观察到电池电量。蓄电池电眼的关键功能是让蓄电池用户直观地看清楚蓄电池的存储状态。主要有三种状态:(不同厂家可能有不同的电池眼颜色)。绿色或蓝色表示状态良好；或红色为充电；白色表示电池需要更换。一个好的、可靠的电量检查方法是打开车内的起动机，检查电池电压。流程如下:

在发动机正常温度下，将电压表连接到蓄电池的正极和负极，并拔出喷油器导线，以防止发动机起动。启动发动机，连续旋转5 ~ 10秒，同时观察电压表的度数。在起动机与线路连接良好的情况下，当12V电池电压9.6V时，说明电池技术状况良好。如果电压低于上述值，则意味着电池处于掉电状态，存储容量不足。

如何判断汽车电池容量& mdash& mdash如何判断电池好坏？

用万用表测量

电池放电模式下的测量:测量电池组中每个电池的端电压，如果一个或多个电池的端电压明显高于或低于标称电压(标称电压12V/节点)，则判断电池老化。

市电模式下的测量:电池组中每个电池端子的充电电压，如果一个或多个电池的充电电压明显高于或低于其他电压，则判断电池老化。

测量电池组总电压:电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值为例)。充电8小时后，无法恢复到正常值。即使恢复到正常值，放电时间也达不到正常放电时间，判断电池老化。

电池启动测量:UPS不启动，也不一定要接市电。首先，用万用表测量蓄电池总电压。此时电压可能在36V到40V之间，这是正常值。不要离开探头，留意万用表的指示，然后打开电源按钮。如果此时电池总电压降到30V以下甚至超过10V，UPS会立即自动关机，关机后电压会立即恢复到原来的值。确定电池老化。

负载测量

如果外观正常，不间断电源在电池模式下工作，有必要的负载量。如果放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时后无法恢复正常待机时间，判断电池老化。

从外表来看