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离合器常见故障有哪些（离合器常见故障有哪些,如何排除）

来源： 最后更新：23-02-22 11:01:04

离合器常见故障有哪些

汽车是由很多零件组成的，我们不能保证汽车的每一个零件基本都不会出现故障，所以汽车出现一点故障是很正常的。今天，边肖汽车将向我们的朋友简要介绍离合器的常见故障有哪些？下面简单介绍一下离合器经常出现的故障及原因。让我们看看那些不懂的朋友。

离合器故障简介:简介

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或抬起离合器踏板，暂时分离并逐渐接合发动机和变速箱，从而切断或传递发动机输入到变速箱的动力。

汽车上的离合器在正常行驶时处于紧密接合状态，离合器不应打滑。除了自动启动、换挡、低速制动外，其他时间基本不用踩离合器，也不用把脚放在离合器踏板上。驾驶时长时间将脚放在离合器踏板上，容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。严重时甚至可能造成离合器压盘和飞轮端面烧蚀拉断，影响离合器压缩弹簧退火等故障。同时，也会影响油费、车费和驾驶费用。

离合器故障简介:离合器打滑

1.现象:汽车启动时，离合器踏板抬得很高，勉强启动；行驶中发动机加速时，车速不能相应提高。这些基本上都是离合器打滑现象。

2.原因及处理:

(1)液压操纵离合器的打滑，大部分是由于离合器踏板的自由行程不足，会导致分离轴承压在分离杠杆或隔膜上而相应动作。离合器踏板的返回位置可以调节，主缸推杆的长度也可以调节，这样推杆就可以加长并顶在活塞上，然后推杆可以反转半圈，在主缸推杆和活塞之间留有间隙。然后调整副缸调节杆的长度，使其拉伸，感觉到分离轴承和分离杆或隔膜被撑起后，再将调节螺钉调整回2mm或更小的间隙。

(2)对于机械操作的离合器，离合器踏板的自由行程不够，可以调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或隔膜之间的间隙达到规定值。

(3)如果离合器摩擦片因油污打滑，可将分离杆或隔膜抬起，增大分离间隙，并用绳子或硬木将离合器踏板固定在分离位置。然后，可以用螺丝刀裹上一层浸过汽油的擦拭布，插入分离的一侧，操作飞轮擦去油污，然后用干擦拭布彻底清洗。然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一侧，进行上述操作。清洁后，重新调整分离杆的高度。

(4)当离合器片因烧蚀而打滑时，如果摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉，并调整释放杆的高度；如果摩擦片太薄，无法抛光，用砂纸对折，砂面朝外，然后用细钢丝穿过摩擦片上的孔固定砂纸。之后保持低速轻载行驶，防止换挡。

(5)当离合器摩擦片打滑甚至无法接合时，将踏板下杆的自由行程调节螺母放上提至最大位置，拆下飞轮壳下盖，拆下分离杆螺母的开口销，等量放上提各分离杆高度调节螺母，使压盘在压盘弹簧的作用下向前移动，压紧从动盘的摩擦片。此时，离合器处于接合状态，无法分离。然后放到低档位，低速低负荷不换挡开回去修理。这种方法不符合膜片弹簧离合器的客观要求。

因此，我们需要离合器来限制传动系统承受的最大扭矩，确保安全。离合器可以包括摩擦离合器，或者借助于液体作为传动介质，或者借助于磁力。以上就是本站小汽车系列为朋友们介绍的汽车离合器的简介，希望能给朋友们解决问题！

离合器打滑的原因介绍

1.车辆起步时，完全松开离合器踏板后，车辆动力仍然不足，甚至难以启动，可能是离合器打滑造成的。

2.汽车在行驶过程中，车速与发动机转速匹配出现异常，车速没有随着发动机转速的增加而相应增加，动力不足。

3.车辆在重载上坡或泥泞路面行驶时，打滑现象明显，严重时，离合器会发出烧焦的气味。

附件:判断离合器打滑的方法:

1.停车，拉紧手刹，或者踩死脚刹。使用这种方法时，你需要驾驶员的脚灵活，踩下离合器，换到一档，从大油门开始，直到离合器完全松开。如果汽车不动，发动机不熄火，说明汽车的离合器在打滑。如果发动机熄火或者车辆启动成功，说明离合器正常。如果驾驶技术不是很熟练，不建议车主使用这种方法，以免烧坏。

2、在行驶过程中对汽车离合器片进行检测，车辆起步后，离合器踏板完全松开的状态下，在各挡位上做急加速试验，测试过程中，发动机转速上升较快，车速上升较慢时，说明离合器出现打滑。

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