来源: 最后更新:23-03-06 03:11:53
汽车机械增压是通过提升进气歧管内的空气压力,克服气门的干涉阻力,增加喷油量,使引擎的工作能量更大。
机械增压需要依靠皮带驱动,所以内部的叶片转速与引擎转速是完全同步的,也就是机械增压引擎的输出随着转速的提升而提升。这点和自然吸气发动机有些相似,但是输出功率和扭矩更大一些。
当前,汽车的增压种类分为两种:机械增压和涡轮增压,机械增压又分为三种:离心式机械增压、鲁兹式机械增压、螺旋式增压器。
离心式机械增压和涡轮增压有些像,只不过不是依靠废气驱动,而是依靠皮带驱动;鲁兹式机械增压在六七十年代的肌肉车上比较常见,发动机盖上凸非常明显;螺旋式增压器是基本派的衍生品,吸气方式不相同,这款增压器对于提升各个转速的马力,效果更明显。
和涡轮增压发动机相比,优点有:解决了油门响应滞后的问题;低速扭矩、瞬间加速的变现更好;可靠性强,寿命较长;不需要冷却和维护。缺点有:会损失发动机部分动能,噪音大,加速效果不是很明显。
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