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审车尾气不达标怎么办 年检不过第二天复检还收费吗

来源: 最后更新:23-03-07 06:30:01

导读:如果尾气排放不达标,那么可能是车辆上部分传感器损坏导致,还可能是三元催化器损坏导致。三元催化器位于排气歧管后面,这个装置可以降低尾气中的污染物质。如果三元催化器损坏,那么车辆尾气中的污染物质就会超标,

如果尾气排放不达标,那么可能是车辆上部分传感器损坏导致,还可能是三元催化器损坏导致。

三元催化器位于排气歧管后面,这个装置可以降低尾气中的污染物质。如果三元催化器损坏,那么车辆尾气中的污染物质就会超标,从而造成尾气排放不达标。

汽车上有很多传感器,汽车的正常工作无法离开这些传感器。对于尾气排放来说比较重要的有氧传感器。一般的车有两个氧传感器,一个位于排气歧管后面,另一个位于三元催化后面。

氧传感器可以检测排气中的氧含量,随后氧传感器把信号反馈给ecu,ecu可以根据这个反馈信号来调整空燃比。这样空燃比数值就可以始终靠近最理想的空燃比数值。如果氧传感器损坏,那么会给ecu反馈不准确的数据甚至不能给ecu反馈数据,那么ecu就不能准确调整空燃比,这样尾气排放可能会不达标。

如果发动机内积碳过多,那么也会导致尾气排放不达标。平时在用车时,不要加质量太差的汽油,这样会使发动机内积碳增多。

如果平时经常在拥堵的城市道路行驶,那么发动机内的积碳也会增多。现在很多发动机都采用缸内直喷技术,那么缸内直喷发动机特别容易产生积碳。

缸内直喷发动机的活塞顶,气门背面都很容易产生积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主每隔2到3万公里就清理一下积碳。很多汽修厂用打吊瓶的方式清理积碳,这种方法根本无法去除积碳,所以不建议各位车友使用这种方法。比较好的清理积碳的方法是核桃砂清理法。

平时用车时,拉高转速也可以清除一小部分积碳。如果想减少积碳的形成,可以加一些清除积碳的添加剂。在选择添加剂时要选择大品牌的产品,例如3m,hks,雪弗龙等。

标签: 车尾  不达标  

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