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来源：最后更新：23-03-12 05:38:51

导读：2020款宝马x63.0T是4x4吗？是的，两款3.0T车型都是前置适时四驱。更多配置信息可以在汽车...

2020x6宝马视频

2020款宝马x6 3.0T是4x4吗？

是的，两款3.0T车型都是前置适时四驱。更多配置信息可以在汽车之家等网站上找到。

官方指导价:76.69-93.69万2020款宝马X6最高现金优惠2.81万元

最近在上海购买2020款宝马X6，最高可享受2.81万元现金优惠。官方指导价:766.9-936.9万元。

2020款宝马X6在外观上采用了家族化的设计风格，前脸采用了大尺寸的“肾-肾”格栅，内侧采用了竖向造型，格栅外侧采用了大面积的银色镀铬饰条，与外观形成了对比鲜明的设计风格，立体感很强。格栅下方采用三级进气，提升了前脸整体运动感。宝马X6的前大灯组整体采用LED光源，中高配车型也采用激光大灯，科技感十足。后排宝马X6采用了溜背式的设计风格。作为最早使用跨界SUV车身的车型之一，宝马X6的整个车身胶条非常锋利。尾灯采用了圆角的设计风格，细长的尾灯还加入了黑化的设计风格，点亮后极具辨识度。

内饰方面，2020款宝马X6的设计风格与宝马X5保持一致，但高配车型中控台材质改为更具运动感的碳纤维材质，增强了内饰的运动感。内饰做工和用料方面，2020款宝马X6采用大面积真皮包裹，门板的拼接细节同样出色。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶增强了内饰的科技感，中控也采用了iDrive7系统，非常方便。

动力方面，2020款宝马X6采用多种动力总成，其中2.0升涡轮增压发动机最大功率195 kW (265马力)，最大扭矩400 Nm。3.0升直列六缸涡轮增压发动机最大功率250 kW (340马力)，最大扭矩450 Nm，传动部分匹配8速自动手动变速箱。

2020款宝马X6在外观上有着更加沉稳的气质。虽然在内饰方面没有其他两个品牌那么豪华和科技，但宝马的实体材料价格昂贵，质感极佳。况且宝马X6在动力部分有着不错的输出性能和操控性能，所以还是极力推荐购买。

图片:汽车之家

真正玩车的写作:孙东

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020款宝马X6在颜色上极地灰和曼哈顿灰有什么区别？

你好，这两种灰色有很大的区别，一种是浅颜色的白灰色，另一种是蓝绿色灰色。都是金属漆。希望收养

2020款宝马X6进气格栅的灯在哪里？

应与自动头灯等部件连接。它会在晚上自动打开。您可以在中控屏幕上选择打开或关闭。

宝马2019年12月生产的X是2020款吗？

这不是2020款，而是2019款。因为是2019年12月生产的车辆。

2020年有什么值得期待的？答案是全新宝马X5 M和X6 M。

据悉，宝马的两款高性能产品，全新宝马X5 M和全新宝马X6 M，将于今年正式上市。两款车型均搭载4395cc V8双涡轮增压发动机，最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米，3.9秒即可从静止状态突破100公里/小时。

新发动机采用的跨缸排气歧管使得涡轮迟滞几乎察觉不到，动力输出更加线性直接。同时，喷油压力从200bar提高到350bar，使得车辆的动态响应更加迅速。全新设计的履带级供油系统和冷却系统，保证了极高加速和持续高负荷运行下的一致性能。

与动力匹配的是8速M Steptronic变速箱，具有Drivelogic和三种换档模式。通过M换挡杆上的Drivelogic按钮，可以实现从最舒适到最运动的六级调节，让用户享受灵活高效的动力连接。

外观方面，两款新车都采用了全新的设计语言，大尺寸的肾形格栅向两侧伸展，给人以肌肉感。标志性的M-exclusive 空空气动力模块可以有效降低阻力系数，提高散热效率，大幅提升高性能版的辨识度和美观度。此外，两侧100毫米排气尾管和22英寸轮毂使整车更具运动感。

经过三代进化，两款车型成为宝马产品系列中最具影响力的产品，成为许多汽车爱好者不可逾越的“梦想汽车”。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020奥迪a3变速箱是湿还是干

奥迪a37速双离合干式或湿式

目前大众DSG双离合变速箱有湿式多片和干式多片两种类型！对于国产大众车型，一汽-大众迈腾1.8TSI和2.0TSI采用的DSG变速箱为6速DSG双离合变速箱，型号为DQ250，是美国博格华纳(Borgwarner)的主控单元，为大众提供6速DSG动力换挡。DSG变速箱的主要特点是湿式多片双离合。而国内很多1.4TSI车型，比如一汽-大众速腾1.4TSI、一汽-大众迈腾1.4TSI、一汽-大众新宝来1.4TSI、上海大众朗逸1.4TSI、上海大众斯柯达明锐1.4TSI、上海大众斯柯达明锐1.4TSI、上海大众斯柯达豪锐1.4TSI以及一汽-大众高尔夫1.6L和1.4TSI都采用了用于等候公交车的DSG变速箱，是7速DSG双离合变速箱。型号DQ200，变速箱由德国本土LuK公司提供核心技术，大部分零部件在德国卡塞尔大众工厂组装生产。DSG变速箱的主要特点是干式多片双离合。与DQ200干式双离合通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩相比，湿式双离合的扭矩传递是通过浸入油中的湿式离合器摩擦片实现的。由于节省了相关液压系统和干式离合器本身的扭矩传递效率，干式系统大大提高了燃油经济性。根据德国大众的统计，同样的77KW发动机配备7速DSG变速箱比6速湿式双离合变速箱可以节油10%以上。干式离合器除了传动效率更高外，还省去了7速DSG变速箱传动箱中的滤清器、油冷却器、高压油管等零部件。与普通手动变速箱一样，变速箱油仅用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。因此，7速DSG变速箱油只需要1.7升，而6速DSG变速箱油只需要6.5升。当然，湿式双离合也有干式离合器所缺乏的特点，因为扭矩载体和工作受到温度阻力的限制，干式双离合的扭矩传递明显受到限制。代号为DQ200的7速DSG变速箱只能应用于最大扭矩小于250牛米的“中小型”发动机。以一汽-大众迈腾1.8TSI为例，发动机从1500转到4200转时，可以输出250牛米的峰值扭矩。显然，7速DQ200动力换挡不适合。这也是一汽-大众迈腾1.8TSI/2.0TSI放弃7速DQ200，采用6速DQ250动力换挡的原因。此外，由于布局和摩擦材料选择的因素，湿式双离合的外部尺寸大于干式双离合，不利于整车动力总成的布局。相信这也是DQ200适合中小型车的潜在原因之一。那么6速和7速哪个更好呢？其实谁也没有绝对的优势，只是适合的发动机和车型不同。但是无论是湿式还是干式，DSG变速箱绝对是目前最好的变速箱。以一汽-大众高尔夫为例，在城市驾驶中，DSG的自动版比手动版更省油！因此，综合考虑动力性和燃油经济性，无论是DQ250还是DQ200，都比现有的at、AMT、CVT等其他自动或半自动变速箱有很大的优势。嗯，说这么多可能看起来很麻烦，但是对于这个问题，两三句话很难解释清楚！所以希望能对你起到一定的参考作用。%D%A

虽然是s tronic的名牌，但a3实际上是dsg湿式双离合。

Pro-DQ500变速箱湿式。请收下，谢谢。

男性的

2018款奥迪A3 1.4t的双离合是干还是湿？打电话给4s，问是不是湿了。但是2017款车型不就干了吗？

2018款奥迪A3的双离合湿了，质量还可以。

湿式双离合:是指双离合是由一大一小两组离合器同轴安装在一起的多片离合器，它们都安装在充满液压油的封闭油室内，因此湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性能，可以传递相对较大的扭矩。

扩展数据:

干式双离合和湿式双离合的区别在于离合器片的工作环境不同。湿式双离合片是指离合器片浸泡在变速器油中，而干式双离合的离合器片与发动机飞轮直接接触。

技术成熟度和可靠性:湿式双离合由于离合器片在液压油中工作，具有一定的散热效果，使用起来更加稳定。干式双离合由于散热性差，在拥堵的城市地区，容易出现离合器片高温甚至烧蚀的风险。在这个水平上，湿式双离合变速箱的技术成熟度较高。

其他区别:湿式双离合结构复杂，制造成本高，动力传递效率不如干式离合器。

同时，干式双离合变速箱比湿式双离合变速箱更轻。因为湿式双离合可变箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式则不需要这些附件。当然，这也是7速DSG powershift的卖点之一。

要说缺点:干式双离合的散热能力相对较差，可承受的扭矩也较低。