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发动机怠速哒哒响怎么回事(新车怠速哒哒响什么问题)

来源: 最后更新:23-04-22 11:21:42

导读:发动机怠速异响可能是液压挺杆。挺杆异响最根本的原因是油压低,脚胶老化或松动,混合过多,会造成怠速异响...

发动机怠速哒哒响怎么回事

发动机怠速异响可能是液压挺杆。挺杆异响最根本的原因是油压低,脚胶老化或松动,混合过多,会造成怠速异响。此外,当汽车开始变冷时,它也会怠速嘎嘎作响。

机脚胶老化或松动:机脚胶是发动机与车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲,并固定发动机。这些脚胶一旦老化或松动,发动机就会抖动,严重时还会有“咔哒”的异响,只需要更换新的脚胶即可。

混合气过浓:当发动机混合气过浓时,其现象是:起动后难以加速,发动机运转不均匀;排气管冒出黑烟,发动机伴随着很大的噪音,有时还会鸣枪;发动机功率下降,油耗增加。这种大川与积碳和过滤器堵塞有关。

冷启动异响:汽车冷启动时,会听到发动机舱传来“哒哒哒”的异响。实际上,这种“哒哒”的异常噪音是由于油泵在冷启动时没有完全建立油压,导致各部件缺乏润滑造成的。

发动机怠速抖动加速不抖有哪些原因

怠速抖动、加速不抖动,属于怠速不稳,是电控发动机日常维护中最常见的故障:进气管和各种气门漏气;气门和进气管积碳过多;用于控制怠速的传感器和其他电路出现故障;点火系统。建议平时定期保养车辆,必须尽快到4S店检查保养。

汽车怠速加速不抖动的具体原因如下:

1.进气管和各种阀门泄漏

常见的有进气歧管断裂、进气歧管密封不良等。当空供气系统泄漏时,发动机电子控制单元获得的进气信号不准确、误判,导致发动机怠速不稳定。

2.阀门和进气管内积碳过多

由于积碳可以吸收适量的燃油,电控单元判断失误,计算机实际控制假设的100份油气喷出,但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收),所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧,也无法达到所需的功率,抖动也是不可避免的。

3.用于控制怠速的传感器和其他电路出现故障。

比如怠速开关关不上时,电控单元误认为发动机部分负荷,导致进气控制错误;由于机油污染、积碳、动作迟缓或发簪、节气门关闭不严等原因,电控单元无法准确调节发动机怠速。此外,气温传感器、空空气流量传感器、水温传感器、传感器电路短路、断路,会造成发动机怠速不稳。

4.点火系统

一般来说,火花塞是主要导致发动机怠速不稳的重要部件。如果火花塞不点火,会直接影响气缸的燃烧,导致每个气缸的功率不同,从而造成发动机怠速不稳。

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