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分电器坏了的症状 分电器坏是什么原因造成的

来源: 最后更新:23-04-24 03:25:27

导读:如果分配器坏了,就很难启动;点火不良;高压泄漏等。同时,发动机会有爆震、抖动、加速不良、排气异常等症...

分电器坏了的症状

如果分配器坏了,就很难启动;点火不良;高压泄漏等。同时,发动机会有爆震、抖动、加速不良、排气异常等症状。

汽车分电器是汽油机点火系统中的一个部件,它根据气缸的点火顺序,有规律地向各气缸的火花塞传递高压电流。

汽车分销商失败的原因一般有四个:

①低压电路开路。

②电容器短路或断路器接触不良。

③点火线圈烧坏。

④中央高压线路开路,中央高压插座漏电或其插座内氧化物过多。

分配器故障的诊断和排除;

①打开点火开关,启动发动机,电流表在3-5年之间摆动,但发动机没有着火的迹象,说明电线线圈的高压线圈或中心高压线有故障,或电容器漏电故障。如果电流表没有电流或电流没有变化,则称为低压断路器。

(2)打开电气开关,用测试灯搭接断路器的动触头柱(此时应取下分电器盖,打开断路器触头)。如果灯亮着,断路器触点断开,应转动曲轴,看看分配器轴的凸轮边缘是否能推动断路器触点断开。

如果断路器触头不能推开,说明断路器间隙调整不当;如果可以推开,继续检查断路器的接触间隙和工作面的接触情况。

③如果灯不亮,检查电容器是否损坏和短路。如果电容器正常,继续用测试灯搭接点火线圈的初级线圈接线柱。如果灯亮,检查初级线圈是否有开路故障;如果未点亮,则点火开关或其与电源正极之间的线路存在开路故障。

分电器坏了会表现出哪些故障

汽车分电器坏了,会出现以下故障:低压电路开路。电容器短路或断路器接触不良。点火线圈烧坏了。中央高压线路断线,中央高压插座漏电或其插座内氧化物过多。

汽车分电器是汽油机点火系统中的一个部件,它根据气缸的点火顺序,有规律地向各气缸的火花塞传递高压电流。

故障排除:

1.打开点火开关,启动发动机,电流表在3年到5年之间摆动,但发动机没有着火的迹象。如果电线线圈的高压线圈或中心高压线有故障,或电容器漏电故障,如果电流表没有电流或电流没有变化,则称为低压断路器。

2.打开电气开关,用测试灯搭接断路器的动触头柱(此时应取下分电器盖打开断路器触头)。如果灯亮,则是断路器触点断路故障,应摇动曲轴,看分电器轴的凸轮边缘是否能推动断路器触点断开。如果断路器触头不能推开,说明断路器间隙调整不当;如果可以推开,继续检查断路器的接触间隙和工作面的接触情况。

3.如果灯不亮,检查电容器是否损坏和短路。如果电容器正常,继续用测试灯搭接点火线圈的初级线圈接线柱。如果灯亮,检查初级线圈是否有开路故障;如果未点亮,则点火开关或其与电源正极之间的线路存在开路故障。

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