来源: 最后更新:23-04-26 10:25:31
一般进气门和排气门是一样大的,有些发动机进气门比排气门大,有些发动机进气门比排气门数量多。
老款捷达上搭载的20v发动机就是一个典型例子,这款发动机一共有20个气门,这款发动机有四个汽缸,也就是每个汽缸有五个气门。
这五个气门中,有三个是进气门,有两个是排气门,所以老款捷达的20v发动机动力是十分强劲的。
大多数汽车都采用双顶置凸轮轴设计,这种发动机有两个凸轮轴,一个是控制进气门的,另一个是控制排气门的。
双顶置凸轮轴汽车的凸轮轴在汽缸盖上。
气门和凸轮轴属于发动机的配气机构,这个配气机构对于发动机来说是非常重要的。
发动机在工作时需要汽油与空气混合形成可燃混合气,然后火花塞会点燃可燃混合气,这样发动机才会做功。
如果发动机的进气系统出现了问题,那发动机将会出现无法正常工作的现象。
近几年生产的发动机大都采用每缸四气门设计,并且四个气门大小都是一样的。
每缸五气门发动机早就已经见不到了。
如果大家对五气门发动机感兴趣,可以去网上搜索一下资料。
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