来源: 最后更新:23-04-27 02:25:40
1、在设计中未考虑完全结构设计,钣金存在尖角或者死角,导致汽车车身电泳不充分,或者工艺设计当中未进行充分考虑,使钣金在电泳、注腊过程中未进行充分全面的工艺流程。当然,如果设计或生产中有问题,那么即使厂家试验的时候未发现,但是在上市后,车主使用车辆过程中也会发现问题;
2、其次就是车主的问题,车主对于一些车漆面的剐蹭并不及时修理,或者溅起的石头撞伤车漆也未进行及时处理,有的时候开始只是一个点的车漆破损,但是车主放任不管,时间长以后水汽就会有两种作用。一种是直接与钣金反应,产生一个锈蚀点,然后放任不管的话就慢慢会锈穿或者扩大。另一种情况就是由于漆面破坏了,水汽就会通过缝隙进入车漆的内部,时间长也会造成整片的车漆炸裂;
3、但考虑到逸动众多车主的生锈情况都是从里锈到外,然后出现车漆鼓包,因此人为所造成生锈的情况并不大。
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