来源: 最后更新:23-05-14 05:57:38
凌度提示加锁文件过多怎么回事
这是因为行车记录仪存储卡中的锁定文件已满,无法循环覆盖!建议格式化或更换内存更大的高速存储卡!
外观方面,凌渡和概念版之间只有一些细微的变化,造型依然很运动。前脸采用家族式设计,三辐式中网与大灯连接,保险杠两侧设有圆形雾灯。新车的侧面线条非常流畅,笔直的深腰线一直延伸到车尾,让人印象非常深刻。在车尾,保险杠下端采用两种颜色设计,黑色的颜色组合可以凸显出一丝运动的气息。
内饰也采用了大众最新的设计风格。方向盘采用了全新的三辐式多功能方向盘样式,而仪表盘则采用了双表盘样式,中间是3.5英寸的彩色屏幕。此外,新车中控台布局非常规整,中央为6.5英寸液晶显示屏,底部为空控制区,顶部为两个多边形出风口。
动力方面,凌渡提供两种动力系统可供选择,1.4TSI发动机搭配7速DSG变速箱;1.8TSI发动机匹配6速DSG变速箱,最大功率220马力,0-100km/h加速时间约6.5秒。
凌渡1.4t230动力怎么样
很多车主说动力很好,家用够,红绿灯一开始都愿意给油,也很刺激。230手动也相当省油,油耗也不高。
凌渡的英文名“Lamando”来自西班牙语单词“Mandar”,意思是“指挥、管理、指导和启迪”。凌渡由上海大众生产,只面向中国市场销售。它的定位就像帕萨特里的CC。凌渡被认为是捷达或速腾的CC,面向年轻消费者。
动力方面,凌渡有三种配置,1.4TSI低功率版、1.4TSI高功率版和2.0TSI发动机。凌渡230TSI和280TSI均采用EA211全铝TSI发动机,为1.4T涡轮发动机,配备DSG七速双离合变速箱。230TSI车型是低功率版本,额定功率为96KW,最大扭矩为225NM,而28TSI车型的额定功率为110KW,最大扭矩为250NM。
凌渡330TSI采用全新的EA888 TSI发动机,是一台搭载DSG七速湿式动力换挡的1.8T涡轮发动机,额定功率132KW,最大扭矩300NM。
很多车主问凌渡1.4TSI的动力够不够用。其实这个问题是完全因人而异的。但对于追求驾驶体验的车主来说,1.4TSI的性能,尤其是低功率版本,稍弱一些。根据爱森内部客户的数据分析,认为凌渡1.4T低功率版在夏季开/攀、开空时动力有点肉。
笔者认为对于1.4T低功率版本的车主来说,花几万块钱买一个低功率的凌渡1.4TSI,然后花几千块钱去调整艾森ECU,确实是一个划算的账,因为升级后的功率空完全超过了凌渡1.4TSI的高功率版本,至于凌渡1.4TSI高功率版本,可以提升空。不过,根据调查结果,高功率凌渡升级后的效果也是强大的。
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