来源: 最后更新:23-07-02 12:49:01
简单来说的话,温度越低,电池电极材料的活性也就越低,电解液中的锂离子移动数量就越少,而且驱动其移动的能量就越高,这种情况下表现出来的表象就是电池容量低了、电池不耐用了。但是这种容量的减少是暂时的,环境温度回升,放电条件好转以后是可以恢复到正常状态的。
研究表明,当气温从25℃下降到-20℃,汽车动力电池所能释放的电量会降低30%,充电时间也会相应增加。因此,在低温环境下,电动汽车运行通常会出现充电困难、续航里程大幅缩水的问题,俗称“掉电”现象。
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