来源: 最后更新:23-07-08 01:00:29
作为国内在售的两款中国品牌旗舰电动轿车,比亚迪汉EV和小鹏P7的实力都很强。虽然都是轿跑车,但两者呈现出的却是截然不同的形象,实际产品体验也各有所长。
先来看小鹏P7。
P7,车机系统和辅助驾驶真比汉EV要好很多,连续语音做得很好。内饰设计看着的确更年轻点。但动态驾驶感受,就完全匹配不了这个价格,18万我都嫌贵(动态我觉得埃安S不一定比P7差, 乘坐过一次DD快车)。
再来看看比亚迪汉EV
汉EV(四驱),相比上面两台车,弱势在于人机交互。中间那大屏虽然该有的功能都有,甚至拓展性更强,但不知道是UI设计还是什么,就给不了人很有逼格的感觉,没有P7和Model3那种“范”。
还有一个缺点就是汉EV与DM一同开发,导致中间有个换挡的挡把,看起来就像一个传统的汽车,不够简洁。
但除此之外,汉EV真的很优秀。首先内饰的用料就比上面两位要高2个等级,特别晚上开,整车氛围灯加持下非常舒适温馨。隔音也要高一两个级别。
动态方面,3.9S的加速配合Brembo+博世IPB的刹车组合,让这车走走停停如行云流水般。
回馈的脚感有两档,标准模式下跟燃油车无异,却又能回收电量,优秀。底盘的话,可以更好,但对比P7(传说中的什么双叉高级底盘),我不觉得有任何地方落下风了,配合指向、加速、刹车,驾驶感受比P7好太多太多
了。
看重车机交互和辅助驾驶的,推荐P7。
可静可动,可商务可自嗨,安全温馨的全面选手 ---- 汉EV。
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